Estudio y mejora de la funcionalidad del tráfico de la intersección semaforizada en Prolongación Avenida 27 de febrero, Av. Isabel Aguiar y Calle 1era en Santo Domingo (República Dominicana)
[ES] En el presente trabajo se procede a analizar la intersección semaforizada de la Avenida 27 de Febrero, Avenida Isabel Aguiar y Calle Primera situada en la ciudad de Santo Domingo, República Dominica. Tiene como fin realizar un estudio sobre su capacidad y nivel de servicio, debido a que present...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/111741 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/111741 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Estudio de capacidad Nivel de servicio Intersección semaforizada Almacenamiento Emmagatzematge Estudi de capacitat Intersecció semaforitzada Intensitat de saturació Semaphoric intersection Storage of vehicles Intensity of vehicles Capacity study INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo-Màster Universitari en Transport, Territori i Urbanisme |
| Sumario: | [ES] En el presente trabajo se procede a analizar la intersección semaforizada de la Avenida 27 de Febrero, Avenida Isabel Aguiar y Calle Primera situada en la ciudad de Santo Domingo, República Dominica. Tiene como fin realizar un estudio sobre su capacidad y nivel de servicio, debido a que presenta problemas de congestión produciendo demoras e incomodidades a los usuarios. Luego de realizados estos análisis, se propone una serie de alternativas para proporcionar una solución factible al problema. Por tal razón, se recogerá en este documento, el método de determinación para el cálculo de la capacidad en intersecciones semaforizadas y, por otro lado, se plasmará la información obtenida de la intersección semaforizada seleccionada. La metodología que se empleará en todo el estudio se regirá en la definida en el HCM 2010, Highway Capacity Manual 2010. Siguiendo los procedimientos que se explican el volumen 3 "Interruped Flow", capítulo 18 del HCM 2010, se procederá a evaluar la capacidad y la calidad del servicio que se proporciona a los usuarios de los vehículos que cruzan la intersección mencionada. Además de esto, la metodología permite identificar la fuente de problemas y proporciona una medida de estrategias para su mejora. Así pues, se proponen alternativas para resolver el problema y se realiza un estudio de estas que solucione la congestión producida. |
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