Mitigación de errores e incertidumbre experimental en ensayos en túnel de viento subsónico

[ES] En los últimos años, el interés por pequeños UAV (Unmanned Air Vehicles) ha ido en aumento. Estos deben ser capaces de abarcar un rango de misiones bastante amplio. Debido a su tamaño y su baja velocidad, el número de Reynolds en el que se encuentran es bajo, lo cual lleva a estudiar unos fenóm...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Perpiñá Casanoves, María
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2019
País:España
Institución:Universitat Politècnica de València (UPV)
Repositorio:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
Idioma:español
OAI Identifier:oai:riunet.upv.es:10251/125496
Acceso en línea:https://riunet.upv.es/handle/10251/125496
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:CFD
Aerodinámica
Bajo número de Reynolds
Túnel de viento
XFOIL
Star-CCM+
Líneas de corriente
Error experimental
Incertidumbre ex-perimental
Burbuja de separación laminar
INGENIERIA AEROESPACIAL
Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica-Màster Universitari en Enginyeria Aeronàutica
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Departamento de Máquinas y Motores Térmicos
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeroespacial y Diseño Industrial
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description [ES] En los últimos años, el interés por pequeños UAV (Unmanned Air Vehicles) ha ido en aumento. Estos deben ser capaces de abarcar un rango de misiones bastante amplio. Debido a su tamaño y su baja velocidad, el número de Reynolds en el que se encuentran es bajo, lo cual lleva a estudiar unos fenómenos diferentes a los encontrados habitualmente en Ingeniería Aeronáutica. Estas condiciones hacen que estos aparatos puedan ser caracterizados en túneles de viento subsónicos de uso docente, con cámaras de ensayo relativamente pequeñas. El uso de estos túneles de viento no deja de estar exento de problemas. Las alas y perfiles alares que se pueden llegar a caracterizar en ellos deben tener unas tolerancias de fabricación muy exigentes dado su pequeño tamaño, lo que obliga a usar maquetas con un factor de escala cercano a la unidad. Esto hace que los fenómenos de bloqueo e interferencia con las paredes del túnel sean importantes y que la incertidumbre de medida de los coeficientes aerodinámicos sea elevada. Este trabajo propone diversas soluciones para hacer frente a estos problemas.
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2019-09-10
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