Movilidad urbana sostenible mediante repositorios de datos abiertos y analítica de datos: mejorando la caminabilidad y ciclabilidad en Barcelona
L'urbanització i el canvi climàtic desafien la mobilitat urbana a les grans ciutats. Barcelona, com a cas d'estudi en el projecte Acciona i Conecta, finançat per l'Ajuntament, va abordar aquests reptes amb una anàlisi de la seva infraestructura per promoure una mobilitat sostenible, s...
| Autores: | , , , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/449687 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/449687 https://dx.doi.org/10.5821/ace.20.59.13477 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Sustainable transportation -- Spain -- Barcelona Sustainable mobility Walkability Cyclability Climate change Data science Movilidad sostenible Caminabilidad Ciclabilidad Cambio climático Ciencia de datos Mobilitat sostenible Caminabilitat Ciclabilitat Canvi climatic Ciencia de dades Mobilitat sostenible -- Catalunya -- Barcelona Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Projecte urbà Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible |
| Sumario: | L'urbanització i el canvi climàtic desafien la mobilitat urbana a les grans ciutats. Barcelona, com a cas d'estudi en el projecte Acciona i Conecta, finançat per l'Ajuntament, va abordar aquests reptes amb una anàlisi de la seva infraestructura per promoure una mobilitat sostenible, segura i equitativa. L'estudi va utilitzar dades obertes i tècniques de ciència i mineria de dades per avaluar factors clau com la qualitat de les voreres, el trànsit, la contaminació i la seguretat viària, elements crítics per a la caminabilitat i la ciclabilitat. Aquesta anàlisi va alimentar algoritmes d'intel·ligència artificial que van classificar trams urbans segons l'accessibilitat i la seguretat per a vianants i ciclistes. Els resultats van generar una categorització detallada de les infraestructures, identificant àrees de risc i oportunitat. Un panell interactiu d'accés públic permet visualitzar aquestes mètriques, ajudant urbanistes i autoritats a dissenyar estratègies que fomentin la mobilitat activa i redueixin l'impacte del transport motoritzat. Aquest enfocament no només millora la qualitat de vida i la infraestructura verda, sinó que també mitiga els efectes del canvi climàtic. L'eina desenvolupada ha estat replicada a Hèlsinki i Madrid, demostrant la seva adaptabilitat i promovent polítiques urbanes sostenibles globals. A més, l'estudi va revelar la correlació entre la infraestructura per a vianants, l'activitat econòmica i els accidents, proposant intervencions específiques per reduir riscos. Aquest model innovador redefineix l'urbanisme, oferint solucions pràctiques per crear ciutats més resilients i sostenibles. |
|---|