Estudio de la circulación debida al forzamiento por viento en la zona norte del Golfo de California durante invierno
Se usa un modelo numérico tridimensional para estudiar algunas características de la circulación de inverno en la zona norte del Golfo de California (al norte del transecto Guaymas-Santa Rosalía), con batimetría realista y viento idealizado. Se utilizan datos hidrográficos de la estación invernal co...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1997 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada |
| Repositorio: | Repositorio Institucional CICESE |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:cicese.repositorioinstitucional.mx:1007/2962 |
| Acceso en línea: | http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/2962 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/Autor/Circulación oceánica, Modelos matemáticos, Ciencias del mar info:eu-repo/classification/cti/1 info:eu-repo/classification/cti/25 info:eu-repo/classification/cti/2510 |
| Sumario: | Se usa un modelo numérico tridimensional para estudiar algunas características de la circulación de inverno en la zona norte del Golfo de California (al norte del transecto Guaymas-Santa Rosalía), con batimetría realista y viento idealizado. Se utilizan datos hidrográficos de la estación invernal como condición inicial y se realizan tres experimentos. En el caso más sencillo, se utilizan campos iniciales de temperatura (T) y salinidad (S) uniformes en la horizontal. Se fuerza con un viento constante proveniente del noroeste a lo largo del eje longitudinal del golfo (5.3 m s⁻¹). En la frontera abierta se utiliza una condición de radiación de Orlanski para la velocidad. Los resultados muestran una circulación superficial (por debajo de la capa de Ekman) anticiclónica dividida en dos sectores, una en la parte norte incluyendo la región de las islas, y otra al sur de las mismas. Se encuentra un flujo superficial de salida por la costa de Sonora que se compensa con la entrada de otro más profundo (40-230 m) a través de Canal de Ballenas. La segunda simulación consistió en un problema de ajuste a partir del reposo, sin forzamiento y campos iniciales no uniformes de T y S. Los resultados revelan el ya conocido giro anticiclónico que se presenta durante invierno en la parte norte del golfo. En zonas someras se encuentra que las velocidades son muy pequeñas o casi nulas. Los resultados muestran que la circulación se debe básicamente al carácter baroclínico del campo de densidad. Se verifica que el giro de la zona norte es fuertemente barotrópico, aunque con una componente baroclínica significativa a lo largo del Canal de Ballenas y del margen sudoccidental de Cuenca Delfín. Sin embargo, al sur de las islas la circulación baroclínica resultó ser importante. Finalmente, en el tercer experimento se incorpora la fracción invernal del ciclo anual de un viento (proveniente del noroeste), cuya magnitud varía sinusoidalmente, con magnitud máxima en febrero (5.3 m s⁻¹). En la frontera abierta se incorporó una señal baroclínica para la densidad y velocidad. Se encontró que, los movimientos barotrópico y baroclínico están fuertemente acoplados en toda la región durante la estación invernal. Los resultados muestran que el viento ejerce una acción destructiva sobre el giro anticiclónico de la región norte. El intercambio entre las zonas norte y central del golfo, a través de los estrechos de las grandes islas, se da hacia la boca, en superficie y, hacia la cabeza, a profundidad. Este último se da pegado a ambas costas y no a través del Canal de San Esteban. La señal baroclínica utilizada en la frontera abierta tiene mayor efecto cerca de la frontera abierta |
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