Estudio de la estabilidad de taludes y propuesta de medidas correctoras en las carreteras N-403, entre el PK 91+850 y el PK 112+100, y la N-502, entre el PK 29+100 y el PK 76+000, en la provincia de Ávila.
[ES] Este trabajo consiste en analizar y resolver las inestabilidades que presentan varios taludes de las carreteras N-403 y N-502, en la provincia de Ávila. La N-403 es la tercera carretera de Ávila que más tráfico soporta debido a que es uno de los nexos de unión con la provincia de Madrid. El est...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/192927 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/192927 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Estabilidad de taludes Estación geomecánica Medidas de corrección Estudio de alternativas Valoración económica Taludes INGENIERIA DEL TERRENO Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] Este trabajo consiste en analizar y resolver las inestabilidades que presentan varios taludes de las carreteras N-403 y N-502, en la provincia de Ávila. La N-403 es la tercera carretera de Ávila que más tráfico soporta debido a que es uno de los nexos de unión con la provincia de Madrid. El estudio se llevará a cabo desde el PK 91+850 hasta el PK 112+100, tramo de pendientes suaves y de orografía no muy escarpada, en el que se estudian seis taludes que presentan algún tipo de inestabilidad. La N-502, es una carretera nacional que discurre por una orografía de cierta complejidad. El tramo de estudio está comprendido entre el PK 29+100 y el PK 76+000, donde se localizan seis taludes inestables. Se analizará detalladamente la problemática que presenta cada uno de estos doce taludes, se propondrán diferentes medidas de corrección y/o estabilización, debidamente justificadas desde el punto de vista técnico, y se realizará una valoración económica del conjunto de las actuaciones. |
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