Estudio de mejora del enlace de la V-30 en el P.K. 9+000 con la A-3 sentido Madrid en el P.K. 352+000 (Valencia). Diagnóstico de la situación actual
[ES] El enlace entre la V-30 (PK 9) y la A-3 (PK 352) conecta las localidades de Valencia, Xirivella y Mislata, registrando un tráfico elevado, especialmente procedente de la A-3 y de los municipios del sur. La congestión persistente, junto con un trazado deficiente, genera una circulación ineficien...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/227747 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/227747 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Enlace Tráfico Multicriterio Diseño geométrico. Interchange Traffic Multicriteria Geometric design. Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] El enlace entre la V-30 (PK 9) y la A-3 (PK 352) conecta las localidades de Valencia, Xirivella y Mislata, registrando un tráfico elevado, especialmente procedente de la A-3 y de los municipios del sur. La congestión persistente, junto con un trazado deficiente, genera una circulación ineficiente y un aumento del riesgo de accidentes, lo que afecta negativamente tanto la fluidez como la seguridad vial. El objetivo de este TFM es analizar las causas de dicha congestión y proponer un rediseño que mejore la seguridad, la funcionalidad y el nivel de servicio del enlace. Para ello, se evaluará el estado actual considerando sus condicionantes geométricos, urbanísticos y ambientales, con el fin de plantear soluciones adecuadas. Se aplicará una evaluación multicriterio para seleccionar la alternativa más idónea, y posteriormente se desarrollará el diseño detallado de la opción elegida, incluyendo análisis de capacidad, cubicación y valoración económica. Este proyecto se realiza en pareja, correspondiendo este TFM al diagnóstico de la situación actual. Tanto el estudiante como los tutores confirman que el trabajo cumplirá con los aspectos establecidos en el Resumen Ejecutivo. |
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