La línea orbital de ferrocarriles en Barcelona
En la actualidad las conexiones por ferrocarril, en servicios de cercanias, entre el norte y el sur de Barcelona, se realizan mediante lineas que discurren por el interior de esta población. Ello se traduce en problemas de capacidad que limitan la calidad del servicio ferroviario. En este contexto,...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/123801 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/123801 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroads SAIT LOF línea orbital ferroviaria rodalies Ferrocarrils Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Sumario: | En la actualidad las conexiones por ferrocarril, en servicios de cercanias, entre el norte y el sur de Barcelona, se realizan mediante lineas que discurren por el interior de esta población. Ello se traduce en problemas de capacidad que limitan la calidad del servicio ferroviario. En este contexto, desde hace algun tiempo, se analizan las posibilidades técnicas y el interés económico de construir una nueva linea, podriamos denominar de circunvalación, que evite el paso por el centro de Barcelona. El presente TFM tiene por finalidad profundizar en este análisis. |
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