Salto de carnero en Cerdanyola del Vallès
Actualment, la línia R7 que prové de Cerdanyola Universitat s'uneix a la línia de Manresa a les proximitats de l'estació de Cerdanyola del Vallès, mitjançant una connexió a nivell. Això genera un cisallament de vies que limita la capacitat de la línia R4. Es proposa realitzar un estudi de...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/405687 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/405687 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroads Salto de carnero Ferrocarriles Rodalies Ferrocarrils Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Sumario: | Actualment, la línia R7 que prové de Cerdanyola Universitat s'uneix a la línia de Manresa a les proximitats de l'estació de Cerdanyola del Vallès, mitjançant una connexió a nivell. Això genera un cisallament de vies que limita la capacitat de la línia R4. Es proposa realitzar un estudi de remodelació d'aquesta bifurcació mitjançant la construcció d'un desviament a diferent nivell. Aquesta modificació té per objectiu millorar la capacitat operativa de la línia R4 i millorar la circulació ferroviària en aquesta àrea. |
|---|