Anàlisi cost-benefici d'una proposta de peatge urbà a l'àmbit de la ciutat de Barcelona
El creixement progressiu del transport privat observat durant les últimes dues dècades en entorns urbans arreu del món ha propiciat l’aparició de greus problemes (pèrdua de temps de viatge, contaminació ambiental, soroll, etcètera) associats a la congestió de la xarxa urbana. Com a conseqüència, cad...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/112154 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/112154 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Urban transportation Tolls Peatge urbà Mobilitat urbana Emissions del vehicle privat Congestió ACB Transport urbà Peatges Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà |
| Sumario: | El creixement progressiu del transport privat observat durant les últimes dues dècades en entorns urbans arreu del món ha propiciat l’aparició de greus problemes (pèrdua de temps de viatge, contaminació ambiental, soroll, etcètera) associats a la congestió de la xarxa urbana. Com a conseqüència, cada cop més administracions públiques municipals han implementat mesures enfocades a reduir el nombre de desplaçaments en transport privat com, per exemple, els peatges urbans. Aquest treball pretén analitzar l’impacte social que suposaria la implementació d’un peatge urbà a l’àmbit de Barcelona, establint futures línies de treball que permetin ampliar els resultats obtinguts en el present treball. Les primeres fases d’aquest treball es centren en analitzar els diferents aspectes dels peatges urbans actuals amb l’objectiu d’entendre com afecten cadascun d’aquests aspectes a l’impacte generat pel propi peatge. Tot seguit s’ha estudiat la mobilitat, xarxa viària i congestió a l’àmbit de Barcelona que, juntament amb les bones pràctiques observades en relació als aspectes dels peatges urbans, han permès la concepció de diverses alternatives d’un model de peatge urbà. Un cop definit el model de peatge urbà d’acord al rendiment i benefici social relacionats amb les diferents alternatives proposades, s’ha estimat l’impacte en mobilitat generat arrel de la implementació del peatge urbà. A continuació, conforme al procediment d’ACB definit, s’han estimat els costs i beneficis social percebuts per la societat arrel de les afectacions derivades del peatge urbà. Finalment, per tal de garantir la validesa dels resultats, s’ha analitzat les incerteses i debilitats del procediment seguit, definint futures línies de treball que permetin corregir aquests defectes ampliant els resultats obtinguts. |
|---|