Diferencias de género en el uso de los modos de transporte
La mobilitat és una part integral de la vida quotidiana. Per desplaçar-nos entre les activitats diàries recorrem distàncies que requereixen l'ús de diferents modes de transport. Cada mode proporciona velocitats diferents, ajudant-nos ajustar la relació espai - temps. No obstant això, el seu acc...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Autònoma de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de Documents de la UAB |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:ddd.uab.cat:239231 |
| Acceso en línea: | https://ddd.uab.cat/record/239231 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Transport urbà Transport de viatgers Transport Mobilitat obligada per treball |
| Sumario: | La mobilitat és una part integral de la vida quotidiana. Per desplaçar-nos entre les activitats diàries recorrem distàncies que requereixen l'ús de diferents modes de transport. Cada mode proporciona velocitats diferents, ajudant-nos ajustar la relació espai - temps. No obstant això, el seu accés no és universal. Les característiques personals determinen no només les nostres necessitats de viatge - nombre de desplaçaments, distàncies i temps - sinó també què modes de transport podem utilitzar. No tots tenim les mateixes necessitats de viatge ni els mateixos recursos per satisfer-les. A més, el nostre accés a i l'ús de les diferents opcions modals depenen d'una sèrie de factors. Segons la literatura acadèmica, els factors més rellevants serien les característiques territorials, serveis disponibles, factors subjectius i variables sociodemogràfiques. Entre aquestes últimes, l'ús dels modes de transport està altament determinat per característiques personals dels usuaris, variables com l'edat o el gènere.Aquest projecte pretén contribuir a la comprensió dels patrons de mobilitat diferenciats per gènere responent a una hipòtesi general segons la qual les diferències de gènere en l'ús dels modes de transport i les motivacions de l'elecció modal varien segons les característiques sociodemogràfiques i les circumstàncies econòmiques. Per a això s'analitza de quina manera factors com l'edat, la presència de nens a la llar, la disponibilitat del cotxe o el context econòmic incideixen en els patrons d'elecció modal de dones i homes.La present tesi doctoral està estructurada al voltant d'un nucli compost per quatre articles científics, precedit per un marc teòric-metodològic general i seguit per una discussió conjunta de resultats i reflexions finals. Cada cas d'estudi indaga en factors que incideixen en la relació entre el gènere i les diferents maneres de transport, o en les motivacions que porten al seu ús. Els principals resultats apunten a la necessitat d'integrar la perspectiva de gènere en noves polítiques i estratègies de transport i planificació urbana. |
|---|