Estudi de millora del servei de transport públic urbà de Vic, Calldetenes i Gurb
El transport públic és un dels factors més importants de la mobilitat dels habitants en ciutats. Els problemes de congestió del trànsit apunten a l’ús del transport públic com la principal solució sostenible per realitzar desplaçaments dins la ciutat, i d’aquesta manera es tendeix a potenciar el pes...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/108468 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/108468 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Local transit Urban transportation Transport urbà bus xarxa transbord headway interval freqüència eficiència Transport públic Transport urbà Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà |
| Sumario: | El transport públic és un dels factors més importants de la mobilitat dels habitants en ciutats. Els problemes de congestió del trànsit apunten a l’ús del transport públic com la principal solució sostenible per realitzar desplaçaments dins la ciutat, i d’aquesta manera es tendeix a potenciar el pes del transport públic respecte l’automòbil privat. Els autobusos son una peça clau dins la mobilitat de les ciutats, remarcant la flexibilitat que aquest mode de transport ofereix. És per això que es fa necessari mantenir un servei òptim. Una xarxa de transport públic ha de buscar un punt d’equilibri entre els costos de l’usuari i els costos operacionals. En aquest sentit i en el context de la ciutat de Vic, s’ha d’avançar en la búsqueda del nou disseny de transport òptim que conjugui aquests aspectes. Així es plantejarà una metodologia per la creació d’una xarxa eficient d’autobusos locals que doni servei a la demanda d’una regió amb unes prestacions adequades. Aquest estudi treballarà per fer de la xarxa de transport públic urbà de Vic, Calldetenes i Gurb, una xarxa més eficient per tal de recuperar els usuaris perduts en els últims darrers anys. Aquesta xarxa és una xarxa reduïda, amb 5 línies, i per tant, l’estudi, tot i basar-se en els aspectes més teòrics, serà personalitzat i a nivell d’escala petita, per tal de resoldre els problemes que els usuaris han expressat i l’Ajuntament així ho ha comunicat. Per fer-ho, es tindran en compte els aspectes més rellevants de la xarxa i els seus costos per donar el servei més eficient amb la major cobertura territorial |
|---|