Proyecto básico de las obras de atraque para graneles líquidos en la dársena sur del Puerto de Castellón

[ES] El objetivo de este TFM es diseñar, a nivel de proyecto básico, un nuevo muelle para atender las necesidades de carga y descarga de graneles líquidos (productos derivados del petróleo) en la ribera de fondo de la dársena sur del puerto de Castellón. Para ello, se estudiarán todos aquellos aspec...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Marco Ramos, David
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2020
País:España
Institución:Universitat Politècnica de València (UPV)
Repositorio:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
Idioma:español
OAI Identifier:oai:riunet.upv.es:10251/150847
Acceso en línea:https://riunet.upv.es/handle/10251/150847
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Puerto
Obra de Atraque
Muelle
Cajón Hormigón Armado
Graneles Líquidos
Duque de Alba
Port
Mooring work
Dock
Reinforced concrete casing
Liquid bulks and mooring dolphin
INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports
Descripción
Sumario:[ES] El objetivo de este TFM es diseñar, a nivel de proyecto básico, un nuevo muelle para atender las necesidades de carga y descarga de graneles líquidos (productos derivados del petróleo) en la ribera de fondo de la dársena sur del puerto de Castellón. Para ello, se estudiarán todos aquellos aspectos relevantes en el diseño del mismo: buque de proyecto, condicionantes de operación, bases de diseño, condicionantes geotécnicos, requerimientos en planta y alzado, estudio de soluciones de las obras de atraque, entre otros. Finalmente, se elegirá la solución óptima. En este caso, cajones de hormigón armado aligerados con celdas rellenas de material granular. Tanto el cálculo de estabilidad como estructural de la solución, se realizará mediante los criterios y requisitos establecidos en las Recomendaciones de Obras Marítimas de Puertos del Estado (ROM). Con todo esto, se pretende reflejar todos los conocimientos adquiridos por el alumno durante la realización del master en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Constituyendo una primera toma de contacto con el diseño, valoración y cálculo de estructura; en este caso, de carácter portuario.

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