Montcada i Reixac: de estación marginada a centralidad urbana. Una aproximación a la valoración del potencial urbano y a los criterios de rehabilitación de una estación ferroviaria

Para muchas ciudades, el ferrocarril desempeñó un factor desencadenante del crecimiento y planificación de su territorio. En la región Metropolitana de Barcelona, la segunda vía férrea que se construyó corresponde al tramo comprendido entre Barcelona y Granollers, actualmente parte del recorrido de...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Sandoval Córdova, Luis Esteban
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2024
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:español
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2117/424732
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2117/424732
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Railroad stations -- Spain -- Moncada y Reixach
Urban renewal -- Spain -- Moncada y Reixach
Montcada i Reixac
“criterios de intervención” y rehabilitación.
Línea R2 Nord
Centralidades
Nodos ferroviarios
Accesibilidad
Estacions de ferrocarrils -- Catalunya -- Montcada i Reixac
Rehabilitació urbana -- Catalunya -- Montcada i Reixac
Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà
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Sandoval Córdova, Luis Esteban
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