La culata en el motor diesel de inyección directa. Cámaras de combustión
En este artículo se ha desarrollado la característica principal de la culata en el motor diesel con sistema de inyección directa: la forma y los principios de funcionamiento de su cámara de combustión. A diferencia del motor diesel de inyección indirecta, en este motor se emplea una cámara tallada,...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | España |
| Institución: | Publicaciones Didácticas |
| Repositorio: | Publicaciones Didácticas. repositorio oai |
| OAI Identifier: | oai:publicacionesdidacticas.com:066057 |
| Acceso en línea: | https://publicacionesdidacticas.com/hemeroteca/articulo/066057 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | diesel culata inyección directa tdi toroidal cámara de combustión |
| Sumario: | En este artículo se ha desarrollado la característica principal de la culata en el motor diesel con sistema de inyección directa: la forma y los principios de funcionamiento de su cámara de combustión. A diferencia del motor diesel de inyección indirecta, en este motor se emplea una cámara tallada, no en la culata, sino en el propio pistón del motor. Esta característica convierte al motor diesel moderno en una novedosa máquina de combustión interna acorde con los nuevos tiempos. |
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