Análisis coste-beneficio: Línea de Alta Velocidad León-Asturias
Las infraestructuras de trenes de alta velocidad constituyen una de las inversiones más complejas dentro del sector del transporte. Los elevados costes asociados de estos proyectos acentúan la imprescindible medición de su rentabilidad. En el presenten trabajo se utiliza un análisis coste beneficio...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repositorio: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unican.es:10902/30850 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/10902/30850 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Análisis Coste-Beneficio Alta Velocidad Criterio de Decisión Transporte |
| Sumario: | Las infraestructuras de trenes de alta velocidad constituyen una de las inversiones más complejas dentro del sector del transporte. Los elevados costes asociados de estos proyectos acentúan la imprescindible medición de su rentabilidad. En el presenten trabajo se utiliza un análisis coste beneficio de cara a examinar la viabilidad de un tramo de AVE comprendido entre León y Asturias, el cual presenta unas dificultades orográficas considerables. Paralelamente se evalúa la relevancia de este criterio y su adaptación a la realidad económica actual. Las conclusiones obtenidas invitan a un replanteamiento de la política de transporte seguida hasta la fecha en España. |
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