Diseño de metodología para el análisis y pruebas de aislamiento de motores eléctricos de tracción
El presente trabajo investigativo detalla el procedimiento para llevar a cabo la medición de la resistencia de aislamiento de motores eléctricos utilizados para tracción, Se emplea una metodología experimental, con el uso de dos equipos mega-óhmetros el HV SAFETY 2000 y el UNI-T UT516B se realizan d...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Universidad del Azuay |
| Repositorio: | Repositorio Universidad del Azuay |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dspace.uazuay.edu.ec:datos/13213 |
| Acceso en línea: | http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/13213 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | EV HYBRID ELECTRIC VEHICLE - HEV RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TRACCIÓN ELÉCTRICA UNI-T UT516B HV SAFETY 2000 |
| Sumario: | El presente trabajo investigativo detalla el procedimiento para llevar a cabo la medición de la resistencia de aislamiento de motores eléctricos utilizados para tracción, Se emplea una metodología experimental, con el uso de dos equipos mega-óhmetros el HV SAFETY 2000 y el UNI-T UT516B se realizan dos pruebas de aislamiento en cuatro motores eléctricos, la una mide la resistencia de aislamiento entre cada fase del motor y masa y la otra prueba se realiza entre fase y fase del motor, con el UNI-T UT516B se determina además el índice de polarización y el índice de absorción. Para complementar el estudio se realiza un análisis de los resultados obtenidos en base a las especificaciones de la Norma IEEE 43-2000, finalmente se comparan los valores de resistencia de los diferentes motores obtenidos con los dos equipos para validar la precisión del equipo. |
|---|