Matriz origen-destino y eficiencia en modos de transporte urbano: un análisis de la movilidad de Bogotá
Este artículo presenta un análisis de la movilidad en Bogotá. Se estudia la generación de externalidades negativas del transporte público colectivo frente a otros modos de transportes alternativos que son sustitutos como el Sistema de Transporte Masivo Transmilenio. A partir de la encuesta de movili...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad de Medellín |
| Repositorio: | Repositorio UDEM |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repository.udem.edu.co:11407/3088 |
| Acceso en línea: | http://revistas.udem.edu.co/index.php/economico/article/view/1825 http://hdl.handle.net/11407/3088 http://dx.doi.org/10.22395/seec.v19n39a4 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Mobility Origin – Destination Matrix Bogota Movilidad matriz origen-destino Bogotá Mobilidade Matriz Origem-Destino |
| Sumario: | Este artículo presenta un análisis de la movilidad en Bogotá. Se estudia la generación de externalidades negativas del transporte público colectivo frente a otros modos de transportes alternativos que son sustitutos como el Sistema de Transporte Masivo Transmilenio. A partir de la encuesta de movilidad 2011 se construyen matrices origen-destino y se explora la eficiencia en los desplazamientos a través de los tiempos de duración de viaje en la ciudad en función de las distancias y de los modos de transporte. Seconcluye, a partir de estimaciones econométricas, que la duración de tiempos de viajes se ve afectada por las distancias recorridas en forma negativa y el modo de transporte (transporte público colectivo y/o Transmilenio) de forma indistinta. |
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