Política económica y producción de tecnología en la segunda presidencia peronista. Análisis de la trayectoria socio - técnica de la motocicleta Puma (1952-1955)
El principal objetivo de este artículo es estudiar la dinámica de un conjunto de elementos heterogéneos (actores, instituciones, conocimientos, políticas públicas, infraestructura, empresas, poder, etc.), vinculados a un artefacto diseñado y producido para promover movilidad social en la clase traba...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2011 |
| País: | Argentina |
| Institución: | Universidad Nacional de Quilmes |
| Repositorio: | RIDAA (UNQ) |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:ridaa.unq.edu.ar:20.500.11807/363 |
| Acceso en línea: | http://ridaa.unq.edu.ar/handle/20.500.11807/363 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Industria automotriz Empresas industriales Argentina Peronismo Estudios sociales de la tecnología Automotive industry Industrial enterprises Argentine Peronism Social studies of technology Industria automovel Empresas industriais Estudos sociais da tecnologia |
| Sumario: | El principal objetivo de este artículo es estudiar la dinámica de un conjunto de elementos heterogéneos (actores, instituciones, conocimientos, políticas públicas, infraestructura, empresas, poder, etc.), vinculados a un artefacto diseñado y producido para promover movilidad social en la clase trabajadora. La producción de la motocicleta Puma fue relevante para el peronismo en tanto representó el acceso de los asalariados a bienes durables. La idea que guía el análisis es la articulación de los niveles micro-macro, disolviendo las nociones de objeto y contexto, atendiendo tanto al artefacto como al escenario tecno-económico en el que se produjo la tecnología. |
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