Conductor de transporte de carga en México
El objetivo de esta investigación es contrastar las prioridades de las características del perfil laboral del transportista entre conductores (hombres y mujeres) y representantes de empresas en México a través de un método que plantea dos aspectos que consisten de un estudio bibliométrico y un análi...
| Autores: | , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | México |
| Institución: | Tecnológico Nacional de México |
| Repositorio: | Redalyc-TNM |
| OAI Identifier: | oai:redalyc.org:456076200009 |
| Acceso en línea: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=456076200009 https://www.redalyc.org/journal/4560/456076200009/ https://www.redalyc.org/journal/4560/456076200009/html/ https://www.redalyc.org/journal/4560/456076200009/456076200009.epub https://www.redalyc.org/journal/4560/456076200009/movil |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Administración y Contabilidad Perfil Hombre camión Conductores Características |
| Sumario: | El objetivo de esta investigación es contrastar las prioridades de las características del perfil laboral del transportista entre conductores (hombres y mujeres) y representantes de empresas en México a través de un método que plantea dos aspectos que consisten de un estudio bibliométrico y un análisis estadístico con el fin de tener compatibilidad de intereses. Se realizó una encuesta a conductores de transporte de carga y representantes de empresas en México dedicadas a este giro. Se realizó ANOVA de una vía y se validó estadísticamente con la prueba de Kruskal-Wallis; y las características consideradas en el perfil se clasificaron en orden descendente según las estadísticas. Los resultados son que las características de estabilidad emocional, permanencia familiar, experiencia previa de conducción y nivel educativo entre conductores y representantes de la empresa son estadísticamente diferentes en sus prioridades. La originalidad de los hallazgos permite implementar mecanismos de gestión para entender y cubrir la demanda de conductores en México, mientras que la limitación fue la muestra tomada por la disponibilidad de conductores y representantes de las empresas. |
|---|