Integración de la calera a la estructura urbana a través de un modelo de ordenamiento de la movilidad
"La falta de instrumentación urbana adecuada al rápido crecimiento de este municipio ha acelerado lo antes mencionado, ya que, al carecer de planeación urbana, gran cantidad de territorio con usos y destinos originalmente de uso rural o agroindustrial ó bien, áreas naturales protegidas se hayan...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | México |
| Institución: | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de Acceso Abierto RIAA-BUAP |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioinstitucional.buap.mx:20.500.12371/6099 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.12371/6099 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA Vivienda--México--Puebla--Estudio de casos Ciudades y pueblos--Crecimiento--Estudios de caso Urbanización--Aspectos sociales Transporte urbano--Estudio de casos Transporte urbano--Planeación |
| Sumario: | "La falta de instrumentación urbana adecuada al rápido crecimiento de este municipio ha acelerado lo antes mencionado, ya que, al carecer de planeación urbana, gran cantidad de territorio con usos y destinos originalmente de uso rural o agroindustrial ó bien, áreas naturales protegidas se hayan visto alcanzadas por la expansión urbana. Tal es el caso que nos ocupa: “La zona de la Calera” misma que hoy en día representa una Zona Habitacional de Interés Medio, donde se presentan distintos fraccionamientos asentados en antiguos ranchos, donde se vive un proceso de segregación socio espacial importante, y donde han llegado una serie de equipamientos, que lejos de ayudar han contribuido a la degradación urbana que se presenta." |
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