Introducción.
Existen al menos tres principios medianamente consensuados en la academia, tanto en el ámbito internacional como en el nacional, que parecen fundamentales para alcanzar un mayor grado de sustentabilidad en las áreas urbanas: 1) mayor densidad e intensidad edilicia (CIUDAD COMPACTA) ; 2) mayor mezcla...
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| Tipo de recurso: | capítulo de libro |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación en Ciencias de Información Geoespacial |
| Repositorio: | Repositorio Institucional Centro GEO |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:centrogeo.repositorioinstitucional.mx:1012/273 |
| Acceso en línea: | http://centrogeo.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1012/273 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/cti/5 info:eu-repo/classification/cti/54 info:eu-repo/classification/cti/5404 info:eu-repo/classification/cti/540401 |
| Sumario: | Existen al menos tres principios medianamente consensuados en la academia, tanto en el ámbito internacional como en el nacional, que parecen fundamentales para alcanzar un mayor grado de sustentabilidad en las áreas urbanas: 1) mayor densidad e intensidad edilicia (CIUDAD COMPACTA) ; 2) mayor mezcla de usos del suelo (CIUDAD DIVERSA); y 3) una estructura tendiente al policentrismo (CIUDAD POLICÉNTRICA). En conjunto, todos ellos apuntan a una reducción general de costos (energético y emisión de gases de efecto invernadero) generados principalmente por la necesidad de la movilidad obligada (residencia-trabajo) y a un aumento en la calidad de vida. Se parte del supuesto de que una mayor densidad e intensidad edilicia reduciría el gasto que los gobiernos tienen que realizar para cubrir la demanda de servicios básicos y restaría presión sobre zonas medioambientalmente estratégicas; que una mayor mezcla de usos del suelo abriría la posibilidad de reducir distancias entre orígenes y destinos principalmente sobre la movilidad no laboral; y que una ciudad/región policéntrica, desarrollada bajo principios de especialización económica y cooperación, permitiría aumentar el grado de autocontención (i.e. reducir la movilidad cotidiana en y entre las distintas centralidades) así como elevar el nivel de competitividad. |
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