Circulación a lo largo del Caribe mexicano
La Circulación del Mar Caribe es parte integral del Giro Subtropical del Noratlántico. En la región noroeste alberga el segundo arrecife de barrera más grande del mundo, a lo largo de una región que actualmente tiene un gran desarrollo por sus recursos naturales y turísticos. Como parte del proyecto...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2004 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada |
| Repositorio: | Repositorio Institucional CICESE |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:cicese.repositorioinstitucional.mx:1007/2711 |
| Acceso en línea: | http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/2711 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/Autor/Ciencias del mar, Circulación oceánica, Corriente Caimán, Remolinos, Caribbean Sea, Yucatan Current, Cayman Current, Eddies info:eu-repo/classification/cti/1 info:eu-repo/classification/cti/25 info:eu-repo/classification/cti/2510 |
| Sumario: | La Circulación del Mar Caribe es parte integral del Giro Subtropical del Noratlántico. En la región noroeste alberga el segundo arrecife de barrera más grande del mundo, a lo largo de una región que actualmente tiene un gran desarrollo por sus recursos naturales y turísticos. Como parte del proyecto Canek un estudio detallado de la circulación en esta región se llevó a cabo para tener información necesaria para la planeación de manejo de los recursos. La dinámica de la región está dominada por la advección debida a la rama oeste del Giro Subtropical pero esta fuertemente modulada por el constante paso de remolinos, algunos de los cuales se generan corriente arriba en la retroflexión de la Corriente de Brasil. Los datos obtenidos de Agosto 2002- Agosto 2003 con un arreglo de siete ADCP (Acoustic Current Doppler Profiler) y cuatro sensores de presión subsuperficial a lo largo del Caribe Mexicano se utilizó para investigar la circulación en la región. Las corrientes en la región tienen una dirección noreste predominante, son coherentes en la vertical y horizontal y tienen una tendencia general a aumentar su magnitud conforme viajan hacia el norte alcanzando velocidades de 2.4m/s al norte de Cozumel, sin embargo, alrededor de Banco Chinchorro existen periodos en los que el flujo se invierte y va hacia el sur El análisis de Funciones Empíricas Ortogonales (FEO’s) del perfil vertical de velocidades muestra coherencia en toda la región; el primer modo muestra la circulación alineada a la costa. Un segundo análisis de FEO’s del campo horizontal de velocidad muestra un primer modo que tiene una periodicidad alrededor de los 3 meses lo cual parece estar relacionado con el paso de remolinos como muestra la comparación entre los resultados de un Análisis Singular Espectral (ASE) y los índices de variabilidad de diferencias de presión y de variabilidad de corriente. El flujo a lo largo de los canales de Cozumel y Chinchorro está en balance geostrófico la mayor parte del tiempo, sin embargo, presenta periodos de ageostrofía relacionados con un término advectivo que puede ser interpretado como el paso de un remolino o curvatura del flujo. |
|---|