Control tolerante a fallas activo: estimación y acomodación de fallas en sensores aplicado al modelo LPV de una bicicleta sin conductor

"Se presenta el diseño de un control tolerante a fallas (CTF) activo aplicado al modelo de una bicicleta sin conductor con representación Lineal de Parámetros Variables en el tiempo (LPV) polinomial, afectado por fallas aditivas en los sensores y ruido de medición. Dentro del CTF, el sistema de...

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Detalhes bibliográficos
Autores: JORGE AURELIO BRIZUELA MENDOZA, CARLOS MANUEL ASTORGA ZARAGOZA, ARTURO ZAVALA RIO
Tipo de documento: artigo
Estado:Versão publicada
Data de publicação:2016
País:México
Recursos:Instituto Potosino de Investigación Científica y Tecnológica
Repositório:Repositorio Institucional del IPICYT
OAI Identifier:oai:ipicyt.repositorioinstitucional.mx:1010/1424
Acesso em linha:http://ipicyt.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1010/1424
Access Level:Acceso aberto
Palavra-chave:info:eu-repo/classification/Autor/Diagnóstico de fallas
info:eu-repo/classification/Autor/Control tolerante a fallas
info:eu-repo/classification/Autor/Observadores
info:eu-repo/classification/Autor/Sistemas LPV
info:eu-repo/classification/cti/1
info:eu-repo/classification/cti/12
Descrição
Resumo:"Se presenta el diseño de un control tolerante a fallas (CTF) activo aplicado al modelo de una bicicleta sin conductor con representación Lineal de Parámetros Variables en el tiempo (LPV) polinomial, afectado por fallas aditivas en los sensores y ruido de medición. Dentro del CTF, el sistema de diagnóstico de fallas opera en base a las estimaciones de un observador de fallas, el cual genera el aislamiento de dichas fallas. Los algoritmos propuestos, considerados como las principales aportaciones del trabajo, logran estimaciones de fallas y variables de estado libres de ruido, con el objetivo de generar indicadores de falla y ley de control, respectivamente. La tolerancia a fallas del sistema se consigue a través de un conjunto de observadores. Los resultados se presentan en simulación de on utilizando el modelo LPV de una bicicleta sin conductor, considerando un controlador para la estabilización de la postura vertical a lo largo de su movimiento traslacional y su velocidad como parámetro variable."

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