Plan Sectorial del Metal, Plan Estratégico de la Industria Valenciana
A nivel general, el Sector del Metal se compone por una serie de subsectores, todos ellos interrelacionados y complementarios, como son los Productos Metálicos (CNAE 25), Metalurgia (CNAE 24), Material y Equipo Eléctrico (27), Maquinaria y Bienes de Equipo (CNAE 28) y Reparación e Instalación de Maq...
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| Tipo de recurso: | informe técnico |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
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| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/107813 |
| Access Level: | acceso abierto |
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Plan Sectorial del Metal, Plan Estratégico de la Industria ValencianaHervás Oliver, Jose Luis|||0000-0001-6438-5497Sempere-Ripoll, Francisca|||0000-0003-2658-6196Estelles-Miguel, Sofia|||0000-0001-6119-373XBoronat Moll, CarlesMetalInforme sectorialPLAN ESTRATÉGICOIndustria ValencianaORGANIZACION DE EMPRESASA nivel general, el Sector del Metal se compone por una serie de subsectores, todos ellos interrelacionados y complementarios, como son los Productos Metálicos (CNAE 25), Metalurgia (CNAE 24), Material y Equipo Eléctrico (27), Maquinaria y Bienes de Equipo (CNAE 28) y Reparación e Instalación de Maquinaria (CNAE 33), ya que todos ellos conforman la base principal, compartiendo tecnologías y productos, de aquello que llamamos sector metal. Adicionalmente, también tendrían cabida dentro de la familia del metal la Fabricación de productos informáticos, electrónicos y ópticos (CNAE 26) y otros CNAE referidos a material de transporte, tanto el CNAE 29 (Vehículos) como el CNAE 30 (Otro material de transporte), si bien el 29 en este estudio se han encuadrado dentro de AVIA y el cluster de automoción. En consecuencia, el agregado de los diferentes sub-sectores representaría la totalidad del Metal y lo configuran como la verdadera columna vertebral de la industria manufacturera de la C. Valenciana, ocupando el puesto de cabecera por delante de la alimentación y, en su caso, el automóvil, tanto en ocupación industrial como en número de empresas (aprox. 60.000 y 5.666, respectivamente, pudiendo llegar a 80.000 si contáramos autónomos).Universitat Politècnica de ValènciaDepartamento de Organización de EmpresasFacultad de Administración y Dirección de EmpresasEscuela Politécnica Superior de AlcoyGrupo de Cluster InnovaciónGeneralitat ValencianaRepositorio Institucional de la Universitat Politècnica de València Riunet20172017-11-01reporthttp://purl.org/coar/resource_type/c_93fcinfo:eu-repo/semantics/reportapplication/pdfhttps://riunet.upv.es/handle/10251/107813reponame:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valénciainstname:Universitat Politècnica de València (UPV)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Reconocimiento - No comercial (by-nc) http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:riunet.upv.es:10251/1078132026-06-13T07:49:27Z |
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A nivel general, el Sector del Metal se compone por una serie de subsectores, todos ellos interrelacionados y complementarios, como son los Productos Metálicos (CNAE 25), Metalurgia (CNAE 24), Material y Equipo Eléctrico (27), Maquinaria y Bienes de Equipo (CNAE 28) y Reparación e Instalación de Maquinaria (CNAE 33), ya que todos ellos conforman la base principal, compartiendo tecnologías y productos, de aquello que llamamos sector metal. Adicionalmente, también tendrían cabida dentro de la familia del metal la Fabricación de productos informáticos, electrónicos y ópticos (CNAE 26) y otros CNAE referidos a material de transporte, tanto el CNAE 29 (Vehículos) como el CNAE 30 (Otro material de transporte), si bien el 29 en este estudio se han encuadrado dentro de AVIA y el cluster de automoción. En consecuencia, el agregado de los diferentes sub-sectores representaría la totalidad del Metal y lo configuran como la verdadera columna vertebral de la industria manufacturera de la C. Valenciana, ocupando el puesto de cabecera por delante de la alimentación y, en su caso, el automóvil, tanto en ocupación industrial como en número de empresas (aprox. 60.000 y 5.666, respectivamente, pudiendo llegar a 80.000 si contáramos autónomos). |
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