Descarbonización del tráfico marítimo: estudio comparativo de las diferentes opciones
En este trabajo se llevará a cabo un análisis de los combustibles diésel, hidrógeno, amoniaco, metanol, óxido de uranio (!) y gas natural licuado para el transporte marítimo. Consistirá en evaluar las emisiones producidas en la fase de producción de los combustibles y en la fase de operación del buq...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad del País Vasco |
| Repositorio: | Addi. Archivo Digital para la Docencia y la Investigación |
| OAI Identifier: | oai:addi.ehu.eus:10810/63240 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10810/63240 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | descarbonización diesel hidrógeno amoniaco metanol óxido de uranio gas natural licuado transporte maritimo |
| Sumario: | En este trabajo se llevará a cabo un análisis de los combustibles diésel, hidrógeno, amoniaco, metanol, óxido de uranio (!) y gas natural licuado para el transporte marítimo. Consistirá en evaluar las emisiones producidas en la fase de producción de los combustibles y en la fase de operación del buque. También se llevará a cabo un análisis económico del valor de cada combustible y el volumen que ocuparía cada combustible en el buque. La industria marítima está buscando mejoras tecnológicas para proveerse de energía menos contaminante y neutra en emisiones de !. Los combustibles alternativos a los fósiles están siendo analizados por diferentes expertos. En este trabajo se compararán las ventajas y desventajas de cada combustible, teniendo en cuenta factores como la eficiencia energética, la disponibilidad, el costo y el impacto ambiental. Esto permitiría tomar decisiones sobre cómo avanzar en la descarbonización del transporte marítimo. |
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