Proyecto de una goleta de aluminio alimentada con energía eléctrica.
La embarcación en la que vamos a trabajar es una goleta (velero con 2 palos de la misma altura) con una eslora total de 23,7 metros y una manga de 8 metros. Dicha embarcación pretende ser un diseño innovador del máximo de eslora que se podría gobernar con el título de patrón de embarcaciones de recr...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/355561 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/355561 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Sailboats Goleta Aluminio Energía eléctrica Velers Construcció naval -- Alumini Embarcacions -- Disseny i construcció Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Arquitectura naval |
| Sumario: | La embarcación en la que vamos a trabajar es una goleta (velero con 2 palos de la misma altura) con una eslora total de 23,7 metros y una manga de 8 metros. Dicha embarcación pretende ser un diseño innovador del máximo de eslora que se podría gobernar con el título de patrón de embarcaciones de recreo. Cabe destacar que se ha diseñado una cubierta con el objetivo de proporcionar a la embarcación el máximo de luz posible, así como albergar el máximo de placas solares posibles (las cuales alimentarán los sistemas internos de la misma, incluida la propulsión). En el primer capítulo se hace una introducción a algunas de las energías renovables que se aplican actualmente en la náutica de recreo, así como los materiales que se usan habitualmente. En el segundo capítulo se hace un estudio de la embarcación, desde el análisis por regresiones lineales de otras embarcaciones similares para estimar su desplazamiento, siguiendo por la definición de dimensiones y materiales principales, estudio de la resistencia al avance para estimar la potencia necesaria y finalmente se verifica la categoría de diseño que le corresponde. En el tercer capítulo se estudia la parte eléctrica, desde el balance eléctrico para estimar la potencia necesaria, continuando por las fuentes de energía que alimentan tanto los consumibles como las baterías, así como una estimación del posible uso del excedente de energía que se pueda generar. En el cuarto capítulo se muestran algunos de los criterios de diseño que se han utilizado en este proyecto. finalmente, en el quinto capítulo se muestra el coste de algún elemento que se ha considerado destacable, o poco común en embarcaciones de esta eslora. |
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