Estudio de la dinámica del cigüeñal de un motor diesel de 16 cilindros en V a 60º: Implicaciones en las causas de rotura.
Este artículo analiza las causas de la rotura del cigüeñal de un motor diesel de cuatro tiempos de 16 cilindros en V a 60°, de potencia nominal 1500 k W a 1500 rpm. El análisis se ha desarrollado en tres etapas. En la primera fase se han evaluado con un modelo de elementos finitos las solicitaciones...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Sevilla (US) |
| Repositorio: | idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla |
| OAI Identifier: | oai:idus.us.es:11441/101455 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/11441/101455 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Análisis dinámico Cigüeñal Torsión Finite elements Fatigue |
| Sumario: | Este artículo analiza las causas de la rotura del cigüeñal de un motor diesel de cuatro tiempos de 16 cilindros en V a 60°, de potencia nominal 1500 k W a 1500 rpm. El análisis se ha desarrollado en tres etapas. En la primera fase se han evaluado con un modelo de elementos finitos las solicitaciones de tipo estático en la muñequilla. La segunda etapa consistió en el desarrollo de un modelo dinámico del sistema cigüeñal -acoplamiento -alternador y en el análisis de las solicitaciones de tipo dinámico. Finalmente se llevó cabo un análisis metalográfico del material. El trabajo ha permitido identificar de forma inequívoca la fatiga como causa de la rotura. |
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