Productividad, nivel de servicio y capacidad en terminales de contenedores. El caso de la futura terminal Norte del Puerto de Valencia
[ES] Cada vez hay menos fronteras en el negocio internacional, eso es parte del mundo globalizado en el que vivimos, y las distancias entre países se van a ir reduciendo a medida que pasen los años, además el principal transporte de mercancías de largas distancias son los transportes marítimos que s...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/139808 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/139808 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Puertos Terminales de contenedores Capacidad Nivel de servicio Productividad Ports Container terminals Capacity Level of service Productivity INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] Cada vez hay menos fronteras en el negocio internacional, eso es parte del mundo globalizado en el que vivimos, y las distancias entre países se van a ir reduciendo a medida que pasen los años, además el principal transporte de mercancías de largas distancias son los transportes marítimos que se llevan casi el 90% del total. Es por esto por lo que se necesita entender el funcionamiento de las terminales, y estudiar su capacidad, porque la demanda va crecimiento cada vez mas rápido y el espacio de la mayoría de los puertos se va agotando, con lo que la única opción restante es la optimización de los procesos con el fin de dotar de la máxima productividad posible a estos, y de ser más competitivos frente al resto de puertos. Por otro lado, para las tareas de planificación también es muy necesario conocer las capacidades de cada uno de los subsistemas para poder ajustarlas y no sobredimensionar ninguna. Por lo tanto, en el este proyecto se empezará hablando sobre conceptos básicos portuarios con la finalidad de conocer los funcionamientos y las partes básicas de los puertos antes de su estudio más profundo. En segundo lugar, se hablará sobre la evolución del tráfico portuario y el sorprendente aumento que tuvo tras el invento del contenedor. Más tarde se estudiarán los distintos factores que afectan a las capacidades, productividades y niveles de servicio de las terminales, sobre todo nos centraremos en la capacidad por línea de atraque y por almacenamiento, ya que son las dos capacidades más limitantes en los grandes puertos. Además, después de estudiar todos los factores que afectan se procederá el dimensionamiento de las capacidades, donde se recurrirá a diversas recomendaciones de autores e instituciones, al igual que comentarán la evolución de los pliegos de concesiones en casos prácticos. Como parte final se procederá al estudio del pliego de bases del concurso para la construcción y explotación de la futura terminal norte del puerto de valencia, y a la consiguiente aplicación de todos los factores estudiados anteriormente, con el objetivo de mejorar la productividad, el nivel de servicio y la capacidad de la futura terminal norte del puerto de valencia. |
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