Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell

Aquest Treball de Fi de Màster aborda el desenvolupament d’un aeroport corporatiu especialitzat en aviació executiva per a la província de Barcelona, responent a les limitacions estructurals de les infraestructures aeroportuàries existents i a les creixents demandes del sector empresarial. L’objecti...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Gauchola Fernández, Pol
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2025
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:español
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2117/458825
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2117/458825
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Airports
Aeropuerto corporativo
Aviación ejecutiva
Sostenibilidad
Viabilidad
Infraestructuras aeroportuarias
Barcelona
Sabadell
SARIMAX
Aeroports
Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
id ES_cc55ab2e8a9f76f77f1f4b72ed68cd8c
oai_identifier_str oai:upcommons.upc.edu:2117/458825
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
title Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
spellingShingle Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
Gauchola Fernández, Pol
Airports
Aeropuerto corporativo
Aviación ejecutiva
Sostenibilidad
Viabilidad
Infraestructuras aeroportuarias
Barcelona
Sabadell
SARIMAX
Aeroports
Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
title_short Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
title_full Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
title_fullStr Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
title_full_unstemmed Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
title_sort Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de Sabadell
dc.creator.none.fl_str_mv Gauchola Fernández, Pol
author Gauchola Fernández, Pol
author_facet Gauchola Fernández, Pol
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Martínez Sevillano, Rubén
dc.subject.none.fl_str_mv Airports
Aeropuerto corporativo
Aviación ejecutiva
Sostenibilidad
Viabilidad
Infraestructuras aeroportuarias
Barcelona
Sabadell
SARIMAX
Aeroports
Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
topic Airports
Aeropuerto corporativo
Aviación ejecutiva
Sostenibilidad
Viabilidad
Infraestructuras aeroportuarias
Barcelona
Sabadell
SARIMAX
Aeroports
Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
description Aquest Treball de Fi de Màster aborda el desenvolupament d’un aeroport corporatiu especialitzat en aviació executiva per a la província de Barcelona, responent a les limitacions estructurals de les infraestructures aeroportuàries existents i a les creixents demandes del sector empresarial. L’objectiu principal és, abans de tot, justificar la necessitat d’aquest aeroport i, posteriorment, demostrar la viabilitat tècnica, ambiental i econòmica del mateix. La metodologia combina anàlisis quantitatius i qualitatius. Es van implementar models de prognosis SARIMAX amb variables exògenes econòmiques per projectar la demanda a llarg termini sota diferents escenaris. La selecció de l’emplaçament es realitza mitjançant una anàlisi multicriteri que avalua accessibilitat, viabilitat urbana, impacte ambiental, condicions tècniques, potencial d’expansió i cost. L’avaluació ambiental integral inclou caracterització del medi, identificació d’impactes i definició de mesures correctores. Els resultats confirmen que Barcelona-El Prat s’aproxima a la seva capacitat màxima operativa, mentre que Sabadell presenta limitacions tècniques insalvables per la seva pista i l’ús de les instal·lacions. Les projeccions indiquen saturació operativa en el curt-mig termini. L’anàlisi multicriteri identifica emplaçaments viables que minimitzen impactes ambientals i maximitzen l’acceptabilitat social. El treball demostra la necessitat d’una infraestructura complementària especialitzada i estableix que és possible desenvolupar un aeroport corporatiu compatible amb principis de sostenibilitat. El projecte contribueix al posicionament de Catalunya com a referent europeu en aviació executiva sostenible, establint un nou paradigma de desenvolupament aeroportuari responsable.
publishDate 2025
dc.date.none.fl_str_mv 2025
2025-10-20
2026
2026-03-17
dc.type.none.fl_str_mv master thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
NA
http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/2117/458825
url https://hdl.handle.net/2117/458825
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
application/pdf
application/pdf
application/octet-stream
application/octet-stream
dc.publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
instname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
instname_str Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
reponame_str UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
collection UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869419710483791872
spelling Estudio integral y propuesta de desarrollo de un nuevo aeropuerto corporativo alternativo al Aeropuerto de SabadellGauchola Fernández, PolAirportsAeropuerto corporativoAviación ejecutivaSostenibilidadViabilidadInfraestructuras aeroportuariasBarcelonaSabadellSARIMAXAeroportsÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::AeroportsAquest Treball de Fi de Màster aborda el desenvolupament d’un aeroport corporatiu especialitzat en aviació executiva per a la província de Barcelona, responent a les limitacions estructurals de les infraestructures aeroportuàries existents i a les creixents demandes del sector empresarial. L’objectiu principal és, abans de tot, justificar la necessitat d’aquest aeroport i, posteriorment, demostrar la viabilitat tècnica, ambiental i econòmica del mateix. La metodologia combina anàlisis quantitatius i qualitatius. Es van implementar models de prognosis SARIMAX amb variables exògenes econòmiques per projectar la demanda a llarg termini sota diferents escenaris. La selecció de l’emplaçament es realitza mitjançant una anàlisi multicriteri que avalua accessibilitat, viabilitat urbana, impacte ambiental, condicions tècniques, potencial d’expansió i cost. L’avaluació ambiental integral inclou caracterització del medi, identificació d’impactes i definició de mesures correctores. Els resultats confirmen que Barcelona-El Prat s’aproxima a la seva capacitat màxima operativa, mentre que Sabadell presenta limitacions tècniques insalvables per la seva pista i l’ús de les instal·lacions. Les projeccions indiquen saturació operativa en el curt-mig termini. L’anàlisi multicriteri identifica emplaçaments viables que minimitzen impactes ambientals i maximitzen l’acceptabilitat social. El treball demostra la necessitat d’una infraestructura complementària especialitzada i estableix que és possible desenvolupar un aeroport corporatiu compatible amb principis de sostenibilitat. El projecte contribueix al posicionament de Catalunya com a referent europeu en aviació executiva sostenible, establint un nou paradigma de desenvolupament aeroportuari responsable.Este Trabajo de Fin de Máster aborda el desarrollo de un aeropuerto corporativo especializado en aviación ejecutiva para la provincia de Barcelona, respondiendo a las limitaciones estructurales de las infraestructuras aeroportuarias existentes y las crecientes demandas del sector empresarial. El objetivo principal es, primero de todo, justificar la necesidad de dicho aeropuerto y, posteriormente, demostrar la viabilidad técnica, ambiental y económica del mismo. La metodología combina análisis cuantitativos y cualitativos. Se implementaron modelos de prognosis SARIMAX con variables exógenas económicas para proyectar la demanda a largo plazo bajo diferentes escenarios. La selección del emplazamiento se realiza mediante un análisis multicriterio que evalúa accesibilidad, viabilidad urbana, impacto ambiental, condiciones técnicas, potencial de expansión y coste. La evaluación ambiental integral incluye caracterización del medio, identificación de impactos y definición de medidas correctoras. Los resultados confirman que Barcelona-El Prat se aproxima a su capacidad máxima operativa, mientras que Sabadell presenta limitaciones técnicas insalvables por su pista y el uso de las instalaciones. Las proyecciones indican saturación operativa en el corto-medio plazo. El análisis multicriterio identifica emplazamientos viables que minimizan impactos ambientales y maximizan la aceptabilidad social. El trabajo demuestra la necesidad de una infraestructura complementaria especializada y establece que es posible desarrollar un aeropuerto corporativo compatible con principios de sostenibilidad. El proyecto contribuye al posicionamiento de Catalunya como referente europeo en aviación ejecutiva sostenible, estableciendo un nuevo paradigma de desarrollo aeroportuario responsable.This Master’s Thesis addresses the development of a corporate airport specialized in executive aviation for the province of Barcelona, responding to the structural limitations of existing airport infrastructures and the growing demands of the business sector. The main objective is, first of all, to justify the need for such an airport and then to demonstrate its technical, environmental, and economic viability. The methodology combines quantitative and qualitative analyses. SARIMAX prognosis models with economic exogenous variables were implemented to project long-term demand under different scenarios. The site selection is carried out through a multi-criteria analysis that evaluates accessibility, urban viability, environmental impact, technical conditions, expansion potential, and cost. The comprehensive environmental assessment includes characterization of the environment, identification of impacts, and definition of corrective measures. The results confirm that Barcelona-El Prat is approaching its maximum operational capacity, while Sabadell presents unsolvable technical limitations due to its runway and the use of its facilities. The projections indicate operational saturation in the short to medium term. The multi-criteria analysis identifies viable locations that minimize environmental impacts and maximize social acceptability. The thesis demonstrates the need for a specialized complementary infrastructure and establishes that it is possible to develop a corporate airport compatible with principles of sustainability. The project contributes to the positioning of Catalonia as a European benchmark in sustainable executive aviation, establishing a new paradigm of responsible airport development.Universitat Politècnica de CatalunyaMartínez Sevillano, Rubén20252025-10-2020262026-03-17master thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccNAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/octet-streamapplication/octet-streamhttps://hdl.handle.net/2117/458825reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCinstname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessoai:upcommons.upc.edu:2117/4588252026-05-27T15:37:01Z
score 15,81155

Similares en LA Referencia