Avaluació del cost de rescat de les concessions de les autopistes i vies en règim de peatge de la Generalitat de Catalunya
L'informe té per objectiu quantificar les conseqüències econòmiques que tindria per a l’administració portar a terme un rescat d’aquestes infraestructures. L'anàlisi se centra exclusivament en aquelles vies que són concessió de la Generalitat de Catalunya, i no s'ha entrat a valorar l...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de documento: | relatório científico |
| Data de publicação: | 2015 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositório: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalão |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/84757 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2117/84757 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Toll roads--Spain--Catalonia Concessions autopistes Finançament infraestructures rescat infraestructures Autopistes de peatge -- Catalunya Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera |
| Resumo: | L'informe té per objectiu quantificar les conseqüències econòmiques que tindria per a l’administració portar a terme un rescat d’aquestes infraestructures. L'anàlisi se centra exclusivament en aquelles vies que són concessió de la Generalitat de Catalunya, i no s'ha entrat a valorar les que són concessions de l'Estat, tot i que aquestes representen un 70% del quilometratge total, i són els grans eixos vertebradors de la xarxa viaria catalana a través de la AP7 i AP2. |
|---|