Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània

The aim ofthis thesis is to create an analytical framework to understand the specificity and potential of these areas from a critical view of the current extensive growth model operating on the territory, which is performing strategic areas that can offer instrumental knowledge useful for the projec...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Vancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018
Tipo de recurso: tesis doctoral
Fecha de publicación:2015
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:catalán
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2117/96000
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2117/96000
https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-96000
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Urban voids
Infrastructures
Operative strategies
Connectivity
Reconfiguring
Buits urbans
Infraestructures
Estratègies operatives
Connectivitat
Barcelona
Espais postindustrials buits
Espais buits
Enginyeria urbana
Desenvolupament urbà sostenible
Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura
id ES_c6e5d4eef032c80bcdd16fa24caf0c72
oai_identifier_str oai:upcommons.upc.edu:2117/96000
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
title Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
spellingShingle Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
Vancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018
Urban voids
Infrastructures
Operative strategies
Connectivity
Reconfiguring
Buits urbans
Infraestructures
Estratègies operatives
Connectivitat
Barcelona
Espais postindustrials buits
Espais buits
Enginyeria urbana
Desenvolupament urbà sostenible
Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura
title_short Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
title_full Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
title_fullStr Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
title_full_unstemmed Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
title_sort Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporània
dc.creator.none.fl_str_mv Vancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018
author Vancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018
author_facet Vancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Riera Pañellas, Pere
Jover Fontanals, Cristina
dc.subject.none.fl_str_mv Urban voids
Infrastructures
Operative strategies
Connectivity
Reconfiguring
Buits urbans
Infraestructures
Estratègies operatives
Connectivitat
Barcelona
Espais postindustrials buits
Espais buits
Enginyeria urbana
Desenvolupament urbà sostenible
Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura
topic Urban voids
Infrastructures
Operative strategies
Connectivity
Reconfiguring
Buits urbans
Infraestructures
Estratègies operatives
Connectivitat
Barcelona
Espais postindustrials buits
Espais buits
Enginyeria urbana
Desenvolupament urbà sostenible
Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura
description The aim ofthis thesis is to create an analytical framework to understand the specificity and potential of these areas from a critical view of the current extensive growth model operating on the territory, which is performing strategic areas that can offer instrumental knowledge useful for the project in the contemporary city. As an alternative to the reductionism or the lack of flexibility and excessive spatial determinism that often characterize this type of spaces, thes thesis proposes an alternative vision based on a carfeul reading of the specific elements and its resources (the specificity of the precedent) as well as the understanding and use of its proven potential resistance in front of the dynamics established (marginal value) states the criteria and develops the intervention guidelines in from their recognition as areas critical to the recovery of the biophysical matrix and the orientation of post-industrial urban establisments, articulate their protection and promote the systematic destruction regular updating through an active and progressive incorporation into proceses of contemporary urban innovation.The thesis is divided into four main research parts. The first part aims to clarify the origins of the research and the decisive moments of change. To grasp today's potential, infrastructural voids need to be analyzed and understood before the developing role of the transportation and telecommunication infrastructures in shaping the contemporary city and the dynamics that have generated their evolution. That is why the impact is analyzed in the context of technological advances in urban ideology and configured to set up a tradition based analysis(2.Background). The second part, once introduced in its specific research topic, and having a certain state of affairs, aims to find conceptual parameters and operational strategies to objectify precisely the framework of the research (3. Conclusions : conceptual parameters , operational strategies). The third part is based on the assumptions set out in the second and with the intention of verifying its validity, and consist in the application of conceptual parameters as research tools in selected opertional strategies (4. Strategic Sample Applications). Finally, the fifth part is the application of conceptual parameters as instruments of research in a case study, Barcelona, with the aim ofverifying its real potential (5. Barcelona. Aspecific application).
publishDate 2015
dc.date.none.fl_str_mv 2015
2015-11-13
2016
2016-11-09
dc.type.none.fl_str_mv doctoral thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
VoR
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/2117/96000
https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-96000
url https://hdl.handle.net/2117/96000
https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-96000
dc.language.none.fl_str_mv Catalán
cat
language_invalid_str_mv Catalán
language cat
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
application/pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
instname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
instname_str Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
reponame_str UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
collection UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869419111484751872
spelling Buits infraestructurals : estratègies operatives pel projecte de la ciutat contemporàniaVancells Guérin, Xavier|||0000-0002-4535-0018Urban voidsInfrastructuresOperative strategiesConnectivityReconfiguringBuits urbansInfraestructuresEstratègies operativesConnectivitatBarcelonaEspais postindustrials buitsEspais buitsEnginyeria urbanaDesenvolupament urbà sostenibleÀrees temàtiques de la UPC::ArquitecturaThe aim ofthis thesis is to create an analytical framework to understand the specificity and potential of these areas from a critical view of the current extensive growth model operating on the territory, which is performing strategic areas that can offer instrumental knowledge useful for the project in the contemporary city. As an alternative to the reductionism or the lack of flexibility and excessive spatial determinism that often characterize this type of spaces, thes thesis proposes an alternative vision based on a carfeul reading of the specific elements and its resources (the specificity of the precedent) as well as the understanding and use of its proven potential resistance in front of the dynamics established (marginal value) states the criteria and develops the intervention guidelines in from their recognition as areas critical to the recovery of the biophysical matrix and the orientation of post-industrial urban establisments, articulate their protection and promote the systematic destruction regular updating through an active and progressive incorporation into proceses of contemporary urban innovation.The thesis is divided into four main research parts. The first part aims to clarify the origins of the research and the decisive moments of change. To grasp today's potential, infrastructural voids need to be analyzed and understood before the developing role of the transportation and telecommunication infrastructures in shaping the contemporary city and the dynamics that have generated their evolution. That is why the impact is analyzed in the context of technological advances in urban ideology and configured to set up a tradition based analysis(2.Background). The second part, once introduced in its specific research topic, and having a certain state of affairs, aims to find conceptual parameters and operational strategies to objectify precisely the framework of the research (3. Conclusions : conceptual parameters , operational strategies). The third part is based on the assumptions set out in the second and with the intention of verifying its validity, and consist in the application of conceptual parameters as research tools in selected opertional strategies (4. Strategic Sample Applications). Finally, the fifth part is the application of conceptual parameters as instruments of research in a case study, Barcelona, with the aim ofverifying its real potential (5. Barcelona. Aspecific application).L'objectiu de la tesi és analitzar la especificitat i el potencial deis buits infraestructurals des d'una visió crítica envers el model operatiu vigent de creixement urbà extensiu sobre el territori, interpretant que es tracta d'espais estrategics que poden proporcionar un coneixement instrumental de gran valua pel projecte alternatiu de la ciutat contemporània. Com alternativa al reduccionisme programàtic o bé a la manca de flexibilitat i l'excés de determinisme espcial que sovint caracteritzen aquest tipus d'espais , la tesi proposa una visió alternativa que, basada en una lectura atenta i específica dels elements existents i dels seus recursos (la específicitat dels seus precedents) així com en l'enteniment i l'aprofitament del seu demostrat potencial de resistència enfront de les dinàmiques establertes (valor de marginalitat), sàpiga elaborar aquells criteris i aquelles pautes d'intervenció que, a partir del seu reconeixement com a espais decisius per la recuperació de la matriu biofisica i per la reorientació deis establiments urbans post industrials , articulin la seva protecció davant la sistematica destrucció habitual i promoguin la seva actualització mitjançant una activa i progressiva incorporació als processos d'innovació urbana contemporanis. La tesi s'estructura entorn de 4 parts d'investigació principals. La primera part té com objectiu precisar quis són els orígens de recerca i alhora, i no menys important, quins són els moments de canvi decisius relatius a l'objecte de la tesi. Per poder copsar el potencial que tenen avui els espais buits postindustrials és necessari abans analitzar i entendre quin ha estat el rol que han desenvolupat les infraestructures de transport i telecomunicacions en la configuració de la ciutat contemporània i les dinàmiques qua han condicionat la seva evolució. És per això que s'analitza la incidència dels avenços tecnològics en la ideología de l'espai urbà i es configura una tradició propia per establir la base de l'analisi (2. Antecedents). La segona part, una vegada generada la tradició pròpia i específica de la recerca, i havent determinat un estat de la qüestió, permet determinar uns paràmetres conceptuals i unes estratègies operatives concretes que acoten i objectiven de forma precisa el marc de la recerca (3. Conclusions: parametres conceptuals , estratègies operatives). La tercera part, a partir de les premises establertes en la segona i amb la intenció de verificar la seva validesa, consisteix en la aplicació deis paràmetres conceptuals com instruments de recerca en les estratègies operatives seleccionades (4. Aplicacions estratègiques exemplars). Finalment, la cinquena part consisteix en la aplicació desl paràmetres conceptuals com instruments de recerca sobre el cas real de Barcelona, també amb l'objectiu de verificar el seu potencial real (5. Barcelona. Una aplicació singular).Universitat Politècnica de CatalunyaRiera Pañellas, PereJover Fontanals, Cristina20152015-11-1320162016-11-09doctoral thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06VoRhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2117/96000https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-96000reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCinstname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)Cataláncatopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessoai:upcommons.upc.edu:2117/960002026-05-27T15:37:01Z
score 15,300719

Similares en LA Referencia