Costes sociales y temporales de la movilidad de los polígonos industriales. El caso de la región metropolitana de Barcelona
Desde los años 60 del siglo XX se observa una tendencia creciente a trasladar las actividades industriales a polígonos creados para tal fin en las periferias urbanas. La conexión entre estos nuevos espacios productivos y el resto de espacios urbanos se ha fundamentado en el uso masivo del vehículo pr...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2007 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Autònoma de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de Documents de la UAB |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:ddd.uab.cat:303710 |
| Acceso en línea: | https://ddd.uab.cat/record/303710 https://dx.doi.org/urn:doi:10.18055/Finis1427 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Polígonos industriales Movilidad Accesibilidad Costes sociales Costes temporales Región Metropolitana de Barcelona Industrial estates Mobility Journey Accessibility Social cost Temporal cost Barcelona Metropolitan Region |
| Sumario: | Desde los años 60 del siglo XX se observa una tendencia creciente a trasladar las actividades industriales a polígonos creados para tal fin en las periferias urbanas. La conexión entre estos nuevos espacios productivos y el resto de espacios urbanos se ha fundamentado en el uso masivo del vehículo privado; esta opción de conectividad conlleva unos altos costes de movilidad los cuáles se dividen en operativos, ambientales, sociales y temporales. Este artículo se centra en el estudio de los costes sociales y temporales derivados de la movilidad a los polígonos industriales de dos municipios periféricos de la Región Metropolitana de Barcelona. Los resultados obtenidos, permiten realzar la importancia de la organización territorial y de la planificación de los transportes en la disminución de dichos costes y, por lo tanto, como instrumentos útiles para llevar a cabo políticas sociales. |
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