Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient

Moral González, Aitor

Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient

Quan allò que és útil es mostra poc funcional, i el que aparentment és poc útil es converteix en una oportunitat, s’obre la porta a la innovació. Aquesta és la premissa sobre la qual es basa la modernització de l’estació de tren de Montcada i Reixac, un projecte que busca revalorar aquelles infraest...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor:	Moral González, Aitor
Tipo de recurso:	tesis de maestría
Fecha de publicación:	2024
País:	España
Institución:	Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:	UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:	catalán
OAI Identifier:	oai:upcommons.upc.edu:2117/417383
Acceso en línea:	https://hdl.handle.net/2117/417383
Access Level:	acceso abierto
Palabra clave:	Railroad stations Railroads -- Buildings and structures Infraestructures espai públic Estacions de ferrocarrils Ferrocarrils -- Edificis i estructures Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis

id	ES_c0c348c2f47eaf1df60046f4e2f1497d
oai_identifier_str	oai:upcommons.upc.edu:2117/417383
network_acronym_str	ES
network_name_str	España
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
title	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
spellingShingle	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient Moral González, Aitor Railroad stations Railroads -- Buildings and structures Infraestructures espai públic Estacions de ferrocarrils Ferrocarrils -- Edificis i estructures Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis
title_short	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
title_full	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
title_fullStr	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
title_full_unstemmed	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
title_sort	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient
dc.creator.none.fl_str_mv	Moral González, Aitor
author	Moral González, Aitor
author_facet	Moral González, Aitor
author_role	author
dc.contributor.none.fl_str_mv	Ricart Ulldemolins, Josep Garriga Bosch, Sergi
dc.subject.none.fl_str_mv	Railroad stations Railroads -- Buildings and structures Infraestructures espai públic Estacions de ferrocarrils Ferrocarrils -- Edificis i estructures Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis
topic	Railroad stations Railroads -- Buildings and structures Infraestructures espai públic Estacions de ferrocarrils Ferrocarrils -- Edificis i estructures Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis
description	Quan allò que és útil es mostra poc funcional, i el que aparentment és poc útil es converteix en una oportunitat, s’obre la porta a la innovació. Aquesta és la premissa sobre la qual es basa la modernització de l’estació de tren de Montcada i Reixac, un projecte que busca revalorar aquelles infraestructures existents per pal·liar els problemes que deriven del seu escàs aprofitament. L’anàlisi de la mobilitat urbana a Montcada posa en relleu la necessitat d’integrar millores en la xarxa ferroviària. Això inclou l’oportunitat de crear una nova parada de tren aprofitant la pròpia xarxa ferroviària existent, que, a més de facilitar el transport, també serveixi per resoldre els problemes que actualment presenta l’estació existent, com ara la divisió física que provoquen les vies ferroviàries en el teixit urbà. La proposta té un doble objectiu: millorar l’accessibilitat i, al mateix temps, potenciar la cohesió entre les diferents parts del barri.Aquest projecte introdueix dos nous elements arquitectònics que esdevenen claus per a la seva funcionalitat. D’una banda, una planta semisoterrada, dissenyada per millorar la intercomunicació entre els dos costats de la ciutat, que actualment estan separats per les vies. Aquesta planta busca mitigar l’impacte de la infraestructura ferroviària en la vida quotidiana dels residents, oferint una connexió fluida i segura. D’altra banda, es proposa una nova andana situada en una planta superior, aprofitant la peculiar configuració de les vies actuals, cosa que permetrà optimitzar el servei de trens. Aquesta modernització de l’estació no és només una intervenció funcional, sinó una aposta per aprofitar i millorar el que és ja existent. Amb aquest enfocament, s’aconsegueix transformar elements poc eficients en una nova font d’oportunitats, fent-los més útils i millor adaptats a les necessitats actuals de la ciutat. Així, es contribueix a una mobilitat més integrada i a una ciutat més cohesionada.
publishDate	2024
dc.date.none.fl_str_mv	2024 2024-09-18 2024 2024-11-11
dc.type.none.fl_str_mv	master thesis http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc NA http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43
dc.type.openaire.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/masterThesis
format	masterThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv	https://hdl.handle.net/2117/417383
url	https://hdl.handle.net/2117/417383
dc.language.none.fl_str_mv	Catalán cat
language_invalid_str_mv	Catalán
language	cat
dc.rights.none.fl_str_mv	open access http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Attribution-NoDerivs 4.0 International http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/
dc.rights.openaire.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv	open access http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Attribution-NoDerivs 4.0 International http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.none.fl_str_mv	application/pdf application/pdf application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv	Universitat Politècnica de Catalunya
publisher.none.fl_str_mv	Universitat Politècnica de Catalunya
dc.source.none.fl_str_mv	reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC instname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
instname_str	Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
reponame_str	UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
collection	UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_	1869418504632926208
spelling	Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficientMoral González, AitorRailroad stationsRailroads -- Buildings and structuresInfraestructuresespai públicEstacions de ferrocarrilsFerrocarrils -- Edificis i estructuresÀrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificisQuan allò que és útil es mostra poc funcional, i el que aparentment és poc útil es converteix en una oportunitat, s’obre la porta a la innovació. Aquesta és la premissa sobre la qual es basa la modernització de l’estació de tren de Montcada i Reixac, un projecte que busca revalorar aquelles infraestructures existents per pal·liar els problemes que deriven del seu escàs aprofitament. L’anàlisi de la mobilitat urbana a Montcada posa en relleu la necessitat d’integrar millores en la xarxa ferroviària. Això inclou l’oportunitat de crear una nova parada de tren aprofitant la pròpia xarxa ferroviària existent, que, a més de facilitar el transport, també serveixi per resoldre els problemes que actualment presenta l’estació existent, com ara la divisió física que provoquen les vies ferroviàries en el teixit urbà. La proposta té un doble objectiu: millorar l’accessibilitat i, al mateix temps, potenciar la cohesió entre les diferents parts del barri.Aquest projecte introdueix dos nous elements arquitectònics que esdevenen claus per a la seva funcionalitat. D’una banda, una planta semisoterrada, dissenyada per millorar la intercomunicació entre els dos costats de la ciutat, que actualment estan separats per les vies. Aquesta planta busca mitigar l’impacte de la infraestructura ferroviària en la vida quotidiana dels residents, oferint una connexió fluida i segura. D’altra banda, es proposa una nova andana situada en una planta superior, aprofitant la peculiar configuració de les vies actuals, cosa que permetrà optimitzar el servei de trens. Aquesta modernització de l’estació no és només una intervenció funcional, sinó una aposta per aprofitar i millorar el que és ja existent. Amb aquest enfocament, s’aconsegueix transformar elements poc eficients en una nova font d’oportunitats, fent-los més útils i millor adaptats a les necessitats actuals de la ciutat. Així, es contribueix a una mobilitat més integrada i a una ciutat més cohesionada.Cuando aquello que es útil se muestra poco funcional, y el que aparentemente es poco útil se convierte en una oportunidad, se abre la puerta a la innovación. Esta es la premisa sobre la cual se basa la modernización de la estación de tren de Montcada i Reixac, un proyecto que busca revalorar aquellas infraestructuras existentes para paliar los problemas que derivan de su escaso aprovechamiento. El análisis de la movilidad urbana en Moncada pone de relieve la necesidad de integrar mejoras en la red ferroviaria. Esto incluye la oportunidad de crear una nueva parada de tren aprovechando la propia red ferroviaria existente, que, además de facilitar el transporte, también sirva para resolver los problemas que actualmente presenta la estación existente, como por ejemplo la división física que provocan las vías ferroviarias en el tejido urbano. La propuesta tiene un doble objetivo: mejorar la accesibilidad y, al mismo tiempo, potenciar la cohesión entre las diferentes partes del barrio.Este proyecto introduce dos nuevos elementos arquitectónicos que acontecen claves para su funcionalidad. Por un lado, una planta semisoterrada, diseñada para mejorar la intercomunicación entre los dos lados de la ciudad, que actualmente están separados por las vías. Esta planta busca mitigar el impacto de la infraestructura ferroviaria en la vida cotidiana de los residentes, ofreciendo una conexión fluida y segura. Por otro lado, se propone un nuevo andén situado en una planta superior, aprovechando la peculiar configuración de las vías actuales, cosa que permitirá optimizar el servicio de trenes. Esta modernización de la estación no es solo una intervención funcional, sino una apuesta para aprovechar y mejorar el que es ya existente. Con este enfoque, se consigue transformar elementos poco eficientes en una nueva fuente de oportunidades, haciéndolos más útiles y mejor adaptados a las necesidades actuales de la ciudad. Así, se contribuye a una movilidad más integrada y en una ciudad más coheWhen what is useful is unfunctional, and what is apparently unhelpful becomes an opportunity, the door opens to innovation. This is the premise on which the modernisation of the Montcada i Reixac train station is based, a project that seeks to revalue those existing infrastructures to alleviate the problems derived from its scarce use. The analysis of urban mobility in Montcada highlights the need to integrate improvements in the rail network. This includes the opportunity to create a new train stop taking advantage of the existing rail network itself, which, in addition to facilitating transport, also serves to solve the problems currently presented by the existing station, such as the physical division caused by railway tracks in the urban fabric. The proposal has a double objective: to improve accessibility and, at the same time, to promote cohesion between the different parts of the neighborhood. This project introduces two new architectural elements that become key to its functionality. On the one hand, a semi-basement plant, designed to improve the intercommunication between the two sides of the city, which are currently separated by the roads. This plant seeks to mitigate the impact of rail infrastructure on the daily lives of residents, offering a smooth and secure connection. On the other hand, a new platform is proposed located on the upper floor, taking advantage of the peculiar configuration of the current roads, which will allow the optimization of the train service. This modernization of the station is not only a functional intervention, but a commitment to take advantage of and improve what is already existing. With this approach, it is possible to transform inefficient elements into a new source of opportunities, making them more useful and better adapted to the current needs of the city. Thus, it contributes to more integrated mobility and a more cohesive city.Universitat Politècnica de CatalunyaRicart Ulldemolins, JosepGarriga Bosch, Sergi20242024-09-1820242024-11-11master thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccNAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2117/417383reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCinstname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)Cataláncatopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Attribution-NoDerivs 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:upcommons.upc.edu:2117/4173832026-05-27T15:37:01Z
score	15,81155

Modernització de l'estació de Montcada i Reixac : avançant cap al futur : optimització de les infraestructures per a una mobilitat més eficient

Similares en LA Referencia