Identificación y análisis de los factores críticos en el coste en el transporte internacional de vehículos y propuesta de mejora en el contexto de la crisis de contenedores marítimos para el caso México-Asia

[ES] Los importadores de vehículos requieren que sus costes de transporte interoceánico sean cada vez menores, para tener un mayor margen de utilidad sobre su venta en el país de destino. Los transitarios buscan ofrecer a sus clientes la mejor solución calidad-coste-seguridad cuando precisen mover s...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Hernández Villegas, Giovanni Alejandro
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2025
País:España
Institución:Universitat Politècnica de València (UPV)
Repositorio:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
Idioma:español
OAI Identifier:oai:riunet.upv.es:10251/227924
Acceso en línea:https://riunet.upv.es/handle/10251/227924
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Transporte
Vehículos
Exportación
Trincaje
Contenedor
Optimización
Logística
Transportation
Vehicles
Export
Lashing
Container
Optimization
Logistics
Máster Universitario en Ingeniería Avanzada de Producción, Logística y Cadena de Suministro-Màster Universitari en Enginyeria Avançada de Producció, Logística i Cadena de Subministrament
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Identification and analysis of critical cost factors in international vehicle transportation and proposal for improvement in the context of the maritime container crisis for the Mexico-Asia case
Identificació i anàlisi dels factors crítics en el cost del transport internacional de vehicles i proposta de millora en el context de la crisi de contenidors marítims per al cas Mèxic-Àsia
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Centro de Investigación en Gestión e Ingeniería de Producción
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial
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Máster Universitario en Ingeniería Avanzada de Producción, Logística y Cadena de Suministro-Màster Universitari en Enginyeria Avançada de Producció, Logística i Cadena de Subministrament
description [ES] Los importadores de vehículos requieren que sus costes de transporte interoceánico sean cada vez menores, para tener un mayor margen de utilidad sobre su venta en el país de destino. Los transitarios buscan ofrecer a sus clientes la mejor solución calidad-coste-seguridad cuando precisen mover sus cargas entre distintos países. Cuando el volumen de exportación no es suficientemente significativo para ser transportado en buque para carga rodada, suele ser transportado dentro de contenedores marítimos. El espacio interno de los contenedores marítimos y los puntos de sujeción de carga limitan la cantidad de vehículos y modelos que pueden ser cargados y trincados. Esto crea la oportunidad de optimizar el uso del espacio de carga e innovar en esquemas de trincaje para carga rodada y consolidar más vehículos dentro de la misma unidad de transporte. Este análisis tiene como objetivo demostrar el beneficio económico en el último año de una empresa mexicana transitaria al recopilar y comparar los costes de transporte y sujeción de carga relacionados a sus exportaciones de vehículos todoterreno desde México hacia distintos países asiáticos antes y después de optimizar el espacio de carga con esquemas de trincaje propuestos por un operador logístico 4PL mexicano.
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