Identificación y análisis de los factores críticos en el coste en el transporte internacional de vehículos y propuesta de mejora en el contexto de la crisis de contenedores marítimos para el caso México-Asia
[ES] Los importadores de vehículos requieren que sus costes de transporte interoceánico sean cada vez menores, para tener un mayor margen de utilidad sobre su venta en el país de destino. Los transitarios buscan ofrecer a sus clientes la mejor solución calidad-coste-seguridad cuando precisen mover s...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/227924 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/227924 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Transporte Vehículos Exportación Trincaje Contenedor Optimización Logística Transportation Vehicles Export Lashing Container Optimization Logistics Máster Universitario en Ingeniería Avanzada de Producción, Logística y Cadena de Suministro-Màster Universitari en Enginyeria Avançada de Producció, Logística i Cadena de Subministrament |
| Sumario: | [ES] Los importadores de vehículos requieren que sus costes de transporte interoceánico sean cada vez menores, para tener un mayor margen de utilidad sobre su venta en el país de destino. Los transitarios buscan ofrecer a sus clientes la mejor solución calidad-coste-seguridad cuando precisen mover sus cargas entre distintos países. Cuando el volumen de exportación no es suficientemente significativo para ser transportado en buque para carga rodada, suele ser transportado dentro de contenedores marítimos. El espacio interno de los contenedores marítimos y los puntos de sujeción de carga limitan la cantidad de vehículos y modelos que pueden ser cargados y trincados. Esto crea la oportunidad de optimizar el uso del espacio de carga e innovar en esquemas de trincaje para carga rodada y consolidar más vehículos dentro de la misma unidad de transporte. Este análisis tiene como objetivo demostrar el beneficio económico en el último año de una empresa mexicana transitaria al recopilar y comparar los costes de transporte y sujeción de carga relacionados a sus exportaciones de vehículos todoterreno desde México hacia distintos países asiáticos antes y después de optimizar el espacio de carga con esquemas de trincaje propuestos por un operador logístico 4PL mexicano. |
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