Validación y análisis comparativo de dos métodos de modelización CFD de chorros diesel no evaporativos

OpenFOAM. El primero de ellos es un método clásico euleriano-lagrangiano y el segundo es un método denominado ELSA en el que se considera al chorro como una fase En esta tesina se llevan a cabo dos diferentes estudios paramétricos de validación de dos modelos CFD para la fase líquida de chorros dies...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: González García, Palma
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2011
País:España
Institución:Universitat Politècnica de València (UPV)
Repositorio:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
Idioma:español
OAI Identifier:oai:riunet.upv.es:10251/15941
Acceso en línea:https://riunet.upv.es/handle/10251/15941
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Cfd
Chorro
Diesel
Elsa
Modelo
Openfoam
Rans
Euleriano
Lagrangiano
Atomización
Turbulencia
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
Máster Universitario en Motores de Combustión Interna Alternativos-Màster Universitari en Motors de Combustió Interna Alternatius
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description OpenFOAM. El primero de ellos es un método clásico euleriano-lagrangiano y el segundo es un método denominado ELSA en el que se considera al chorro como una fase En esta tesina se llevan a cabo dos diferentes estudios paramétricos de validación de dos modelos CFD para la fase líquida de chorros diesel mediante el software continua de líquido más gas. Finalmente se realiza una comparación entre ambos estudios.
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