Validación y análisis comparativo de dos métodos de modelización CFD de chorros diesel no evaporativos
OpenFOAM. El primero de ellos es un método clásico euleriano-lagrangiano y el segundo es un método denominado ELSA en el que se considera al chorro como una fase En esta tesina se llevan a cabo dos diferentes estudios paramétricos de validación de dos modelos CFD para la fase líquida de chorros dies...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2011 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/15941 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/15941 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Cfd Chorro Diesel Elsa Modelo Openfoam Rans Euleriano Lagrangiano Atomización Turbulencia MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS Máster Universitario en Motores de Combustión Interna Alternativos-Màster Universitari en Motors de Combustió Interna Alternatius |
| Sumario: | OpenFOAM. El primero de ellos es un método clásico euleriano-lagrangiano y el segundo es un método denominado ELSA en el que se considera al chorro como una fase En esta tesina se llevan a cabo dos diferentes estudios paramétricos de validación de dos modelos CFD para la fase líquida de chorros diesel mediante el software continua de líquido más gas. Finalmente se realiza una comparación entre ambos estudios. |
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