Análisis económico del movimiento de mercancías en el corredor mediterráneo
El objetivo principal de mi trabajo es realizar una comparativa exhaustiva de los costes del transporte de mercancías en la zona del Corredor Mediterráneo, tomando como referencia dos de los principales medios de transporte: el tren y la carretera. Este trabajo tiene la intención de poner en valor l...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/388274 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/388274 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroads -- Spain -- Design and construction -- Economical aspects Freight and freightage -- Spain -- Statistics Trade routes -- Europe -- Econometric models Transport de mercaderies -- Espanya -- Estadístiques Rutes comercials -- Europa -- Models economètrics Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Política industrial i tecnologia Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística |
| Sumario: | El objetivo principal de mi trabajo es realizar una comparativa exhaustiva de los costes del transporte de mercancías en la zona del Corredor Mediterráneo, tomando como referencia dos de los principales medios de transporte: el tren y la carretera. Este trabajo tiene la intención de poner en valor las ventajas que supone el transporte de mercancías en tren con respecto al transporte de mercancías por carretera Para poder realizar este trabajo se ha tenido que trabajar conjuntamente con tres programas que son Excel, PostgreSQL y Jupyter Notebook. En primer lugar, se ha utilizado PostgreSQL para gestinoar la principal base de datos, gracias al uso de SQL se han podido generar diferentes datasets en formato Excel. Estos archivos Excel se han utilizado de dos formas, para hacer análisis dentro de la misma aplicación, tanto descriptivos como análisis de costes, y también se han utilizado como base para hacer los análisis de costes y la comparativa en Jupyter Notebook (cuyo lenguaje programático es Python). Los resultado que se han obtenido en el análisis de costes son los siguientes, teniendo en cuenta las externalidades, los costes del transporte de mercancías por carretera del año 2021 es de 452.055.536 € en cambio los costes del transporte ferroviario de mercancías en el caso de que se realizaran los trayectos en tren serían 292.887.685 €. Es decir, en caso de que ocurriera el trasvase de los viajes en camión a los viajes en tren el ahorro en costes sería aproximadamente de 160 millones anuales. Además de la diferencia de costes totales, en este trabajo también se llega a la conclusión que cuanto mayor sea el peso de la mercancía transportada y cuanto mayor sea la distancia recorrida en el trayecto, mayor es la diferencia de costes en favor del transporte ferroviario de mercancías |
|---|