SIMCAT: sistema de modelización de movilidad y tráfico en Catalunya: integración al modelo EVALÚAMET

El objetivo del presente documento es presentar el Sistema de Información y Modelización para la Evaluación de Políticas Territoriales de Cataluña (SIMCAT1). SIMCAT incluye un modelo de previsión de demanda de movilidad y de tráfico que permite elaborar matrices de viajes futuras (modelos de generac...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: López Aceña, Raquel, Català Pou, Ramon, Esquius Rafat, Andreu
Tipo de recurso: artículo
Fecha de publicación:2012
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:español
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2099/12351
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2099/12351
https://dx.doi.org/10.5821/ace.v7i19.2567
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Roads -- Environmental aspects -- Spain -- Catalonia
City planning -- Environmental aspects -- Spain -- Catalonia
Movilidad
Previsión de demada
Mobilitat
Previsió de demanda
Mobility
Demand forecast
Carreteres -- Aspectes ambientals -- Catalunya
Urbanisme -- Aspectes ambientals -- Catalunya
Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Impacte ambiental
Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible
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description El objetivo del presente documento es presentar el Sistema de Información y Modelización para la Evaluación de Políticas Territoriales de Cataluña (SIMCAT1). SIMCAT incluye un modelo de previsión de demanda de movilidad y de tráfico que permite elaborar matrices de viajes futuras (modelos de generación, distribución y reparto modal) y posteriormente obtener los tráficos en la red viaria (modelo de asignación de tráfico) y se encarga también del cálculo de consumo y emisiones asociados a la movilidad en vehículo privado. Dentro del sistema EVALUAMET, se han integrado los modelos de distribución de viajes y de asignación de tráfico de SIMCAT, proporcionándole la información de tráfico, consumo y emisiones necesaria para la evaluación de los impactos ambientales producidos por la implementación de nuevas infraestructuras viarias y de grandes proyectos urbanísticos. Asimismo, el SIMCAT proporciona las matrices de tiempo en hora punta que alimenta el sub-modelo Demógraf-Econógraf.
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