Aplicación de material composite para la fabricación de la cubierta en baterías de tracción eléctrica
La batería de los coches eléctricos es el elemento de mayor peso en el precio y tecnología de un coche eléctrico. El avance tecnológico es algo escaso a día de hoy y la industria del automóvil se vuelca en encontrar soluciones a los problemas actuales. En este trabajo se busca dar una alternativa al...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/392862 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/392862 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Electric automobiles -- Batteries -- Equipment and supplies -- Design and construction Electric automobiles -- Materials -- Dynamic testing Thermoplastic composites -- Testing -- Mathematical models Automòbils elèctrics -- Bateries -- Aparells i accessoris -- Disseny i construcció Automòbils elèctrics -- Materials -- Proves dinàmiques Compostos termoplàstics -- Proves -- Models matemàtics Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Assaig de materials::Assaigs mecànics |
| Sumario: | La batería de los coches eléctricos es el elemento de mayor peso en el precio y tecnología de un coche eléctrico. El avance tecnológico es algo escaso a día de hoy y la industria del automóvil se vuelca en encontrar soluciones a los problemas actuales. En este trabajo se busca dar una alternativa al material con el que se fabrican las cubiertas de estas baterías, buscando una solución con mayor rendimiento térmico que permita reducir el peso del vehículo, manteniendo o mejorando sus propiedades mecánicas y de precio. Este trabajo incorpora una base teórica, exposición del material escogido y ejecución de simulaciones para evaluar la propuesta en concepto térmico y mecánico |
|---|