Plan de movilidad sostenible del Hospital Universitario y Politécnico La Fe (Valencia)
[ES] En este documento se aborda la particular situación de movilidad que presenta el Hospital Universitario y Politécnico La Fe. Tomando en cuenta su contexto, ubicación inicial y ubicación final se analiza la oferta y demanda de movilidad existente en conjunto con la proyección futura de legislaci...
| Author: | |
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| Format: | master thesis |
| Publication Date: | 2025 |
| Country: | España |
| Institution: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repository: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Language: | Spanish |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/219658 |
| Online Access: | https://riunet.upv.es/handle/10251/219658 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Movilidad Transporte Hospital PMUS Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo-Màster Universitari en Transport, Territori i Urbanisme |
| Summary: | [ES] En este documento se aborda la particular situación de movilidad que presenta el Hospital Universitario y Politécnico La Fe. Tomando en cuenta su contexto, ubicación inicial y ubicación final se analiza la oferta y demanda de movilidad existente en conjunto con la proyección futura de legislación, infraestructura y tecnología para proponer una serie de actuaciones que llevarán al hospital a una movilidad más sostenible. La ubicación actual del hospital dificulta la movilidad peatonal desde los barrios y municipios asignados al mismo. Esto sumado a la deficiente oferta de transporte público (en términos de duración de recorrido) da espacio a que el transporte con vehículo privado sea predominante, generando situaciones de estacionamiento ilegal en zonas no permitidas o adecuadas. Se propone un escenario optimista donde la ciudad de Valencia adopta un modelo de movilidad sostenible, aplicando de manera rigurosa las zonas de bajas emisiones y aumentando considerablemente la penetración del transporte público. Esto sumado a una completa implementación del Plan de Movilidad propuesto lleva a los siguientes valores de partición modal en el hospital: • Vehículo privado 45% • Transporte público 35% • Bicicleta/VMP 20% Recogiendo la información disponible y realizando una visita a terreno se condensan las problemáticas y se formulan 16 actuaciones para mejorar la movilidad sostenible del hospital. Estas actuaciones se dividen en, 4 actuaciones para movilidad peatonal, 3 actuaciones para movilidad con VMP o bicicletas, 4 actuaciones centradas en el transporte público y 5 actuaciones relacionadas con vehículo privado y estacionamientos. El costo completo de todas las actuaciones asciende a 116.242.000 [€], donde 6.842.000 [€] corresponde a la inversión total que debe realizar el hospital. Este presupuesto se divide a lo largo de 10 años donde la mayor inversión se realiza los primeros dos años donde se debe invertir 926.000 [€] y 921.000 [€] respectivamente. Finalmente, como recomendación futura del trabajo se considera complementario que se realice el plan de movilidad sostenible al trabajo presente en la nueva ley de movilidad sostenible estatal que dará mayor y mejor información sobre los trabajadores de La Fe y sus rutinas de movilidad. De todas maneras, se considera que este plan y sus actuaciones permiten avanzar de manera coherente con la movilidad sostenible. |
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