Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón

El present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la pla...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: López i Blanco, Marc
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2025
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:español
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2117/427955
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2117/427955
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Urban transportation
Buses
Gijón
Transporte público
Red de Autobús
Modelización
Modelo de demanda.
Transport urbà
Autobusos
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
id ES_83ca730e55cd2b332279cd4d8f7729cb
oai_identifier_str oai:upcommons.upc.edu:2117/427955
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
title Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
spellingShingle Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
López i Blanco, Marc
Urban transportation
Buses
Gijón
Transporte público
Red de Autobús
Modelización
Modelo de demanda.
Transport urbà
Autobusos
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
title_short Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
title_full Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
title_fullStr Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
title_full_unstemmed Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
title_sort Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
dc.creator.none.fl_str_mv López i Blanco, Marc
author López i Blanco, Marc
author_facet López i Blanco, Marc
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Soriguera Martí, Francesc
dc.subject.none.fl_str_mv Urban transportation
Buses
Gijón
Transporte público
Red de Autobús
Modelización
Modelo de demanda.
Transport urbà
Autobusos
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
topic Urban transportation
Buses
Gijón
Transporte público
Red de Autobús
Modelización
Modelo de demanda.
Transport urbà
Autobusos
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
description El present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la planificació de la nova xarxa: Fase I: Anàlisi de la informació disponible Aquesta fase se centra en la recopilació i anàlisi de dades rellevants sobre la mobilitat, l'oferta i la demanda del sistema d'autobusos, així com les característiques socioeconòmiques i demogràfiques de Gijón. A més, s'identifiquen les principals problemàtiques existents a la xarxa actual. Fase II: Construcció i calibratge del model Es detalla el desenvolupament d’un model de simulació de demanda utilitzant el programari PTV VISUM. Aquest permet avaluar el funcionament de la xarxa actual, calibrant-lo amb dades reals d'oferta i demanda, i generar escenaris futurs que simulin els canvis en la xarxa proposada. Fase III: Diagnòstic de la situació actual A partir dels indicadors obtinguts del model i de dades addicionals proporcionades per EMTUSA, s’elabora un diagnòstic detallat de les fortaleses i debilitats de la xarxa actual. Aquesta anàlisi permet identificar les àrees de millora prioritàries. Fase IV: Anàlisi d’alternatives En aquesta fase es dissenyen i s’avaluen diferents configuracions de xarxa mitjançant simulacions iteratives al model de VISUM. Les alternatives s’analitzen en funció d’indicadors de rendiment com ara la cobertura territorial, la velocitat comercial i la demanda estimada. Fase V: Proposta final i resultats Finalment, es presenta la xarxa optimitzada resultant de l’anàlisi d’alternatives. Es descriuen en detall els canvis proposats, els indicadors de rendiment de la nova xarxa i la seva viabilitat econòmica. Així mateix, s’inclouen propostes complementàries, com ara el transport a demanda a les parròquies rurals i mesures per millorar la integració intermodal.
publishDate 2025
dc.date.none.fl_str_mv 2025
2025-02-14
2025
2025-04-14
dc.type.none.fl_str_mv master thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
NA
http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/2117/427955
url https://hdl.handle.net/2117/427955
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de Catalunya
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
instname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
instname_str Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
reponame_str UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
collection UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869412161534558208
spelling Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de GijónLópez i Blanco, MarcUrban transportationBusesGijónTransporte públicoRed de AutobúsModelizaciónModelo de demanda.Transport urbàAutobusosÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbàEl present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la planificació de la nova xarxa: Fase I: Anàlisi de la informació disponible Aquesta fase se centra en la recopilació i anàlisi de dades rellevants sobre la mobilitat, l'oferta i la demanda del sistema d'autobusos, així com les característiques socioeconòmiques i demogràfiques de Gijón. A més, s'identifiquen les principals problemàtiques existents a la xarxa actual. Fase II: Construcció i calibratge del model Es detalla el desenvolupament d’un model de simulació de demanda utilitzant el programari PTV VISUM. Aquest permet avaluar el funcionament de la xarxa actual, calibrant-lo amb dades reals d'oferta i demanda, i generar escenaris futurs que simulin els canvis en la xarxa proposada. Fase III: Diagnòstic de la situació actual A partir dels indicadors obtinguts del model i de dades addicionals proporcionades per EMTUSA, s’elabora un diagnòstic detallat de les fortaleses i debilitats de la xarxa actual. Aquesta anàlisi permet identificar les àrees de millora prioritàries. Fase IV: Anàlisi d’alternatives En aquesta fase es dissenyen i s’avaluen diferents configuracions de xarxa mitjançant simulacions iteratives al model de VISUM. Les alternatives s’analitzen en funció d’indicadors de rendiment com ara la cobertura territorial, la velocitat comercial i la demanda estimada. Fase V: Proposta final i resultats Finalment, es presenta la xarxa optimitzada resultant de l’anàlisi d’alternatives. Es descriuen en detall els canvis proposats, els indicadors de rendiment de la nova xarxa i la seva viabilitat econòmica. Així mateix, s’inclouen propostes complementàries, com ara el transport a demanda a les parròquies rurals i mesures per millorar la integració intermodal.El presente proyecto tiene como objetivo principal exponer el trabajo desarrollado para el rediseño de la red de autobuses urbanos de Gijón, operada por EMTUSA. Para lograr este objetivo, el trabajo se ha dividido en cinco fases, cada una de las cuales aborda aspectos clave del diseño y planificación de la nueva red: Fase I: Análisis de información disponible Esta fase se centra en la recopilación y análisis de datos relevantes sobre la movilidad, la oferta y la demanda del sistema de autobuses, así como las características socioeconómicas y demográficas de Gijón. Además, se identifican las principales problemáticas existentes en la red actual. Fase II: Construcción y calibración del modelo Se detalla el desarrollo un modelo de simulación de demanda utilizando el software PTV VISUM. Permite evaluar el funcionamiento de la red actual, calibrándolo con datos reales de oferta y demanda, y generar escenarios futuros que simulen los cambios en la red propuesta. Fase III: Diagnóstico de la situación actual A partir de los indicadores obtenidos del modelo y de datos adicionales proporcionados por EMTUSA, se elabora un diagnóstico detallado de las fortalezas y debilidades de la red actual. Este análisis permite identificar las áreas de mejora prioritarias. Fase IV: Análisis de alternativas En esta fase se diseñan y evalúan distintas configuraciones de red mediante simulaciones iterativas en el modelo de VISUM. Las alternativas se analizan en función de indicadores de rendimiento como la cobertura territorial, la velocidad comercial y la demanda estimada. Fase V: Propuesta final y resultados Finalmente, se presenta la red optimizada resultante del análisis de alternativas. Se describen en detalle los cambios propuestos, los indicadores de rendimiento de la nueva red y su viabilidad económica. Asimismo, se incluyen propuestas complementarias, como el transporte a demanda en las parroquias rurales y medidas para mejorar la integración intermodal.The main objective of this project is to present the work carried out for the redesign of the urban bus network in Gijón, operated by EMTUSA. To achieve this goal, the work has been divided into five phases, each addressing key aspects of the design and planning of the new network: Phase I: Analysis of available information This phase focuses on the collection and analysis of relevant data on mobility, the supply and demand of the bus system, as well as the socioeconomic and demographic characteristics of Gijón. Additionally, the main issues of the current network are identified. Phase II: Model construction and calibration This phase details the development of a demand simulation model using the PTV VISUM software. The model allows the evaluation of the current network's performance by calibrating it with real supply and demand data, and creating future scenarios to simulate changes in the proposed network. Phase III: Diagnosis of the current situation Based on the indicators obtained from the model and additional data provided by EMTUSA, a detailed diagnosis of the strengths and weaknesses of the current network is developed. This analysis helps identify the priority areas for improvement. Phase IV: Analysis of alternatives In this phase, different network configurations are designed and evaluated through iterative simulations in the VISUM model. The alternatives are analyzed based on performance indicators such as territorial coverage, commercial speed, and estimated demand. Phase V: Final proposal and results Finally, the optimized network resulting from the alternatives analysis is presented. The proposed changes are described in detail, along with the performance indicators of the new network and its economic feasibility. Additionally, complementary proposals are included, such as demand-responsive transport in rural parishes and measures to improve intermodal integration.Universitat Politècnica de CatalunyaSoriguera Martí, Francesc20252025-02-1420252025-04-14master thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccNAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2117/427955reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCinstname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessoai:upcommons.upc.edu:2117/4279552026-05-27T15:37:01Z
score 15.81155

Similares en LA Referencia