Disseny de la xarxa d'autobusos a la ciutat de Gijón
El present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la pla...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/427955 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/427955 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Urban transportation Buses Gijón Transporte público Red de Autobús Modelización Modelo de demanda. Transport urbà Autobusos Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà |
| Sumario: | El present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la planificació de la nova xarxa: Fase I: Anàlisi de la informació disponible Aquesta fase se centra en la recopilació i anàlisi de dades rellevants sobre la mobilitat, l'oferta i la demanda del sistema d'autobusos, així com les característiques socioeconòmiques i demogràfiques de Gijón. A més, s'identifiquen les principals problemàtiques existents a la xarxa actual. Fase II: Construcció i calibratge del model Es detalla el desenvolupament d’un model de simulació de demanda utilitzant el programari PTV VISUM. Aquest permet avaluar el funcionament de la xarxa actual, calibrant-lo amb dades reals d'oferta i demanda, i generar escenaris futurs que simulin els canvis en la xarxa proposada. Fase III: Diagnòstic de la situació actual A partir dels indicadors obtinguts del model i de dades addicionals proporcionades per EMTUSA, s’elabora un diagnòstic detallat de les fortaleses i debilitats de la xarxa actual. Aquesta anàlisi permet identificar les àrees de millora prioritàries. Fase IV: Anàlisi d’alternatives En aquesta fase es dissenyen i s’avaluen diferents configuracions de xarxa mitjançant simulacions iteratives al model de VISUM. Les alternatives s’analitzen en funció d’indicadors de rendiment com ara la cobertura territorial, la velocitat comercial i la demanda estimada. Fase V: Proposta final i resultats Finalment, es presenta la xarxa optimitzada resultant de l’anàlisi d’alternatives. Es descriuen en detall els canvis proposats, els indicadors de rendiment de la nova xarxa i la seva viabilitat econòmica. Així mateix, s’inclouen propostes complementàries, com ara el transport a demanda a les parròquies rurals i mesures per millorar la integració intermodal. |
|---|