Anàlisi del transport públic del Maresme i propostes de millora
L'objectiu central d'aquest treball és analitzar el transport públic al Maresme des de l'oferta i la demanda, i proposar millores basades en aquesta anàlisi. Inicialment, es presenten alguns indicadors socioeconòmics, un repàs de la planificació de la mobilitat i es presenten alguns i...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/414433 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/414433 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Sustainable transport Local transit Maresme ferrocarril transport públic autobús mobilitat mobilitat sostenible intermodalitat Mobilitat sostenible Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà |
| Sumario: | L'objectiu central d'aquest treball és analitzar el transport públic al Maresme des de l'oferta i la demanda, i proposar millores basades en aquesta anàlisi. Inicialment, es presenten alguns indicadors socioeconòmics, un repàs de la planificació de la mobilitat i es presenten alguns indicadors que s'han recollit a les enquestes sobre mobilitat realitzades en els últims anys a l'Àrea de Barcelona. A continuació, s'analitzen diversos aspectes del transport públic de la comarca, diferenciant entre el servei ferroviari i el servei per carretera (autobús), i diferenciant també entre l'oferta de serveis i la demanda que tenen. A continuació, es fa un anàlisi sobre els entorns de les estacions de ferrocarril i la intermodalitat, i s'exposa finalment un petit estudi sobre els temps de viatge per modes de transport a la comarca. Un cop realitzat l'anàlisi del servei, s'han establert objectius per millorar la mobilitat en transport públic, associats a indicadors quantificables, amb la finalitat de fomentar el traspàs modal del vehicle privat al transport públic mitjançant polítiques push, és a dir, millorant el sistema de transport públic sense tocar el vehicle privat. S'estableixen mesures basades en quatre eixos: infraestructura ferroviària, serveis ferroviaris, serveis d'autobús i intercanvi modal. Algunes de les propostes ja s'esmenten en la planificació vigent, mentre que altres són fruit d'una anàlisi profunda de la xarxa de transport públic i del treball de camp. Finalment, s'ha conclòs que la xarxa de transport públic al Maresme és acceptable, tot i que massa centrada en la mobilitat obligada d'accés a Barcelona. Cal millorar la connectivitat interna, resoldre millor la mobilitat per motius personals i preparar-se per respondre a les necessitats de la mobilitat de la comarca a mitjà i llarg termini. |
|---|