Reorganització del transport públic en els àmbits propers a la plaça d'Espanya de Palma de Mallorca
Les grans ciutats del mon s’enfronten al repte de gestionar la mobilitat urbana davant un escenari d’emergència climàtica que influeix en les dinàmiques poblacionals afectant a la salut i l’economia de la pròpia ciutat. Les limitacions de pas pels vehicles privats en zones urbanes densificades és un...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/405465 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/405465 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Residential mobility Local transit Multiple criteria decision making Mobilitat urbana Transport públic Anàlisi multicriteri Simulació de trànsit Mobilitat sostenible Mobilitat residencial Decisió multicriteri Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà |
| Sumario: | Les grans ciutats del mon s’enfronten al repte de gestionar la mobilitat urbana davant un escenari d’emergència climàtica que influeix en les dinàmiques poblacionals afectant a la salut i l’economia de la pròpia ciutat. Les limitacions de pas pels vehicles privats en zones urbanes densificades és una de les primeres passes que han pres les capitals europees per la reducció en el consum de combustibles fòssils. Les ciutats que han dut a terme aquestes mesures, solen tenir un denominador comú: la bona gestió de la mobilitat durant dècades. Palma de Mallorca, la vuitena ciutat més poblada d’Espanya, amb una població d’uns 400.000 habitants es troba a la cua en el desenvolupament d’estratègies d’ús del transport públic. Mentre que altres ciutats varen conservar la seva xarxa de tramvia que tenien en el segle passat, Palma la va eliminar quasi per complet i va desencadenar en favor de la construcció d’aparcaments subterranis en el mateix centre de la ciutat. Avui, a l’any 2023, encara no s’ha posat la primera pedra del projecte ambiciós que es vol construir a Palma: la primera línia de tramvia que connectaria el centre d’operacions de transport públic, la plaça d’Espanya, amb l’aeroport de Son Sant Joan. En aquest treball, s'estudiaran les possibles alternatives a l'escenari plantejat per l'equip de redacció, avaluant l'impacte i les conseqüències en relació als paràmetres del trànsit de cada alternativa, per finalment proposar una sèrie d'actuacions per millorar la situació actual. |
|---|