Cycling in a car-dependent city: the case of Lugano, Switzerland
Lugano, una ciutat del sud de Suïssa, continua sent molt dependent del cotxe, i els automòbils privats dominen els desplaçaments diaris. Aquesta dependència ha contribuït a una baixa adopció de la bicicleta, cosa que revela una clara mancança de recerca per comprendre com promoure l'ús de la bi...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/454029 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/454029 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Sustainable transportation Bicycle commuting Geographic information systems Cycling infrastructure Mobility behaviour GIS analysis Sustainable mobility Car dependency Lugano Mobilitat sostenible Desplaçaments en bicicleta Sistemes d'informació geogràfica Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible |
| Sumario: | Lugano, una ciutat del sud de Suïssa, continua sent molt dependent del cotxe, i els automòbils privats dominen els desplaçaments diaris. Aquesta dependència ha contribuït a una baixa adopció de la bicicleta, cosa que revela una clara mancança de recerca per comprendre com promoure l'ús de la bicicleta en aquest context. Aquesta tesi investiga com la millora de la infraestructura ciclista, juntament amb la comprensió del comportament dels desplaçaments diaris, pot donar suport a un canvi cap a la mobilitat urbana sostenible a Lugano i la seva regió. L'estudi es basa en la premissa que, fins i tot en una ciutat amb una cultura del cotxe arrelada, les intervencions específiques poden fer que la bicicleta sigui una alternativa més atractiva per al transport diari. La recerca adopta un enfocament de mètodes mixtos, combinant l'anàlisi espacial amb la investigació qualitativa. Una avaluació basada en SIG de la xarxa ciclista de Lugano avalua la infraestructura existent, mentre que una enquesta qualitativa i entrevistes amb desplaçadors locals capturen com els ciclistes i els possibles ciclistes perceben les condicions actuals. Integrant aquests mètodes, la recerca connecta les mancances d'infraestructura amb les experiències dels usuaris, oferint una visió completa dels factors que limiten l'ús de la bicicleta. Les troballes revelen deficiències significatives en la infraestructura ciclista actual de Lugano. Es van trobar nombroses llacunes a la xarxa, amb zones clau que no tenen carrils bici segurs i continus. La cartografia SIG mostra que moltes rutes populars obliguen els ciclistes a circular per un trànsit mixt, destacant on més es necessiten nous carrils o connexions dedicades. Els resultats qualitatius ho confirmen: els residents van informar d'una manca de rutes segures i ben connectades i de conflictes freqüents amb els cotxes. És important destacar que els comentaris de la comunitat també van incloure suggeriments concrets, que reflecteixen l'interès local pel |
|---|