Estudio de soluciones para la mejora de la operatividad frente a fenómenos de agitación y resonancia en el Puerto de Alicante
[ES] La existencia de indicios y evidencias que indican la existencia de fenómenos de agitación y/o resonancia tanto en las dársenas como en el propio puerto deportivo del Puerto de Alicante. Este fenómeno es muy molesto pues produce que el oleaje incidente incremente su energía por acumulación debi...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/155322 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/155322 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | AGITACIÓN RESONANCIA PUERTO DE ALICANTE OLEAJE ONDAS LARGAS OPERATIVIDAD AGITATION RESONANCE SURF LONG WAVES INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] La existencia de indicios y evidencias que indican la existencia de fenómenos de agitación y/o resonancia tanto en las dársenas como en el propio puerto deportivo del Puerto de Alicante. Este fenómeno es muy molesto pues produce que el oleaje incidente incremente su energía por acumulación debida a las reflexiones, que están condicionadas a la geometría del puerto, pudiendo dar un oleaje superior en el interior que el que incide. Esta situación es indeseable por la merma de operatividad de los buques, así como para el confort de los usuarios del puerto deportivo. Por lo tanto, para verificar y conocer las características de dichos fenómenos se realizará un Estudio de Agitación /Resonancia. Este tipo de fenómenos requiere el uso de modelos numéricos con ecuaciones de tipo elíptico. Para poder realizar este estudio se va a considerar el régimen medio incluyendo el oleaje existente en el año medio (agitación), así como las ondas largas con periodos superiores a los 30 segundos a hasta los 3 minutos (oleaje de infragravedad). Una vez obtenidas las características de agitación y resonancia que se producirían en las dársenas y en el puerto deportivo, se propondrán una serie de alternativas para minimizar dicho efecto. Se verificará la efectividad de las alternativas propuestas y se pasará a la opción de escoger cual es la mejor alternativa. Posteriormente se desarrollará la definición de dicha alternativa, incluso gráficamente efectuándose una valoración económica y analizando su viabilidad constructiva. |
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