Diseño de pasarela ciclopeatonal sobre el río Agres, en el término municipal de Muro de Alcoy (Alicante). Estudio de soluciones.
[ES] DESCRIPCIÓN El trabajo consiste en el diseño estructural de una pasarela que reponga el antiguo puente sobre el río Agres en las inmediaciones de Muro de Alcoy, y que formaba parte de la vía de ferrocarril Alcoy-Gandía. Esta pasarela va a ser reconvertida en vía verde, para lo que deben reconst...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/185527 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/185527 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Pasarela Ciclopeatonal Celosía Muro de Alcoy INGENIERIA DE LA CONSTRUCCION Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] DESCRIPCIÓN El trabajo consiste en el diseño estructural de una pasarela que reponga el antiguo puente sobre el río Agres en las inmediaciones de Muro de Alcoy, y que formaba parte de la vía de ferrocarril Alcoy-Gandía. Esta pasarela va a ser reconvertida en vía verde, para lo que deben reconstruirse los tableros de varios puentes que en su día eran metálicos en celosía, y de los que solamente quedan pilas y estribos. El de Muro de Alcoy era un puente de tres vanos de unos 40 metros, que se quiere reconstruir en una tipología que respete el aspecto de aquellos puentes de hierro. La idea que plantea la Consellería (la propiedad) es la construcción de una celosía metálica, pero con un sistema constructivo moderno, lo que pasa por emplear acero (no hierro), simplificar los entramados metálicos y las uniones, usar perfiles cerrados y no abiertos, etc. El estudio de soluciones servirá para justificar la solución a proyectar, que será objeto de otro TFM realizado en taller con éste. ALCANCE Quedan fuera del alcance del trabajo la evaluación de las pilas y estribos existentes. Se cuenta con un informe técnico elaborado por un experto que valida el apoyo de la nueva estructura sobre ellos. Solamente se plantearán alternativas estructurales, se analizarán y se resolverá su construcción. Queda fuera del alcance del trabajo aspectos relativos a la integración medioambiental, afecciones al cauce (que no deberían haber), equipamientos de la vía verde, etc. OBJETIVOS El trabajo pretende enfrentar al estudiante a un problema estructural real que se desarrolla a partir de unas estrictas condiciones de contorno que limitan el tamaño y tipología estructural. A pesar de ello existe dudas acerca de los cantos (constante, variables lineales o parabólicos), continuidad o no del tablero y tipo de apoyos que requieren de un estudio pormenorizado. Ese estudio es el objetivo principal del trabajo. Ello pasará porque se definan alternativas lógicas (cantos, perfiles, etc), definir modelos de cálculo de cada alternativa en software que deberá conocer y manejar, comprobar estructuralmente los principales estados límite, y con todo ello evaluar técnica y económicamente su viabilidad. El resultado definirá la mejor alternativa a desarrollar en otro TFM. PROPUESTA DE INDICE MEMORIA 1 Objeto y antecedentes 2 Geometría del emplazamiento y de la via verde 4 Planteamiento de alternativas 5 Bases de cálculo 6 Cálculos de cada alternativa 7 Valoración y justificación de la solución más adecuada 8 Conclusiones ANEXO: Listados de cálculo PLANOS 1 Situación y emplazamiento 2 Definición general 3 Alternativa 1 4 Alternativa 2 5 ... PLAN DE TRABAJO Planteamiento de alternativas: 1 semana Modelos de cálculo: 2 semana Comprobaciones estructurales: 2 semana Valoración y elección de la alternativa más adecuada: 1 semana Elaboración de planos y documentos: 2 semanas MATERIAS RELACIONADAS Estructuras metálicas Geotecnia y cimientos Puentes Procedimientos de Construcción Proyectos |
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