Análisis de la evolución de chorros de combustibles renovables en motores de encendido por compresión mediante la aplicación del modelado CFD
[ES] El uso de combustibles líquidos de origen renovable en motores de combustión es un ámbito de gran actividad actual en el sector del transporte, especialmente en aplicaciones en las que la autonomía del vehículo juega un papel decisivo. Se trata de combustibles obtenidos por algún proceso de sín...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/174518 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/174518 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | CFD Combustión Hollín Motor de encendido por compresión MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS Máster Universitario en Ingeniería Industrial (Acceso desde Grado I. de la Energía)-Màster Universitari en Enginyeria Industrial (Accés des de Grau I. de l&apos Energia) |
| Sumario: | [ES] El uso de combustibles líquidos de origen renovable en motores de combustión es un ámbito de gran actividad actual en el sector del transporte, especialmente en aplicaciones en las que la autonomía del vehículo juega un papel decisivo. Se trata de combustibles obtenidos por algún proceso de síntesis químico que utiliza como una de sus sustancias de partida el hidrógeno. Este último puede ser producido a partir de hidrólisis del agua utilizando electricidad de origen potencialmente renovable. En el caso de las aplicaciones de motor, es fundamental conocer los cambios que ocurren en el proceso de combustión al pasar a un combustible de estas características. Este trabajo pretende aplicar la dinámica de fluidos computacional (CFD) para evaluar cómo se desarrolla el proceso de mezcla y encendido de un combustible de origen renovable en condiciones típicas de funcionamiento de un motor de encendido por compresión. El alumno configurará y lanzará cálculos y realizará el post-procesado de una serie de casos con diferentes condiciones de funcionamiento, con el fin de evaluar los cambios en el encendido y la estructura de llama. Los resultados del modelo se compararán con medidas experimentales, con el fin de analizar la capacidad predictiva del modelo. |
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