Characteristics and specific needs of smoke extraction systems for car park fires involving electric and hydrogen vehicles
En els pròxims anys, es preveu que els vehicles elèctrics i d’hidrogen substitueixin als tradicionals de combustió per tal de reduir les emissions contaminants i fer front el canvi climàtic. No obstant, els riscs associats als incendis en aquest vehicles no són tan coneguts. Això podria provocar un...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/400347 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/400347 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Electric vehicles Hydrogène (combustible) Motor vehicles Ventilation Lithium-ion battery enclosed car park HF ventilation jet fan electric vehicle hydrogen vehicle Vehicles elèctrics Hidrògen com a combustible Vehicles de motor Ventilació Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química |
| Sumario: | En els pròxims anys, es preveu que els vehicles elèctrics i d’hidrogen substitueixin als tradicionals de combustió per tal de reduir les emissions contaminants i fer front el canvi climàtic. No obstant, els riscs associats als incendis en aquest vehicles no són tan coneguts. Això podria provocar un augment dels accidents greus, especialment en espais tancats com són els aparcaments subterranis, on el limitat volum d’aire pot agreujar les conseqüències. Per mitigar aquests riscs, és recomanable instal·lar sistemes de ventilació en aquests espais, i més particularment, els de ventilació per impulsos (IVS per les seves sigles en anglès). Aquests semblen una solució rentable i versàtil per extreure l’aire contaminat i, a la vegada, proporcionar una entrada d’aire net. Diversos estudis han avaluat el comportament del foc produït pels cotxes elèctrics i d’hidrogen, així com el rendiment dels IVS en aquests aparcaments. S’ha constatat que els incendis en vehicles elèctrics es comporten de manera similar als vehicles de combustió en quant a productes alliberats i alliberament de calor. Per una altra part, aquests sistemes resulten prometedors a l’hora d’extreure l’excés d’hidrogen, evitant la formació de núvols inflamables. Tot i així, avaluar el seu rendiment en l’extracció del fum dels vehicles elèctric s’esdevé un repte degut a la manca d’estudis de casos reals o simulats. En general, la transició als vehicles elèctrics i d’hidrogen hauria d’anar acompanyada de la implantació de sistemes de ventilació eficaços, com els IVS, per mitigar les possibles conseqüències dels incendis, sobretot en espais tancats. |
|---|